В целом прогнозируемый объем импорта вооружений Перу в 2010-2013 гг. составит, по данным ЦАМТО, 588 млн дол.
В предыдущий 8- летний период (2002-2009 гг.) поставки вооружений Перу осуществили 9 стран (Белоруссия, Германия, Индия, Италия, Китай, Польша, Россия, США и Украина).
Заказы с поставкой в 2010-2013 гг. имеют Великобритания, Израиль, Италия, Канада, Китай, Нидерланды, Россия, США, Украина, Франция и Южная Корея.
За последние 4 года (2007-2010 гг.) общий объем контрактных обязательств, заключенных Перу на импорт вооружений, составил 647 млн дол, в том числе в 2007 году – 10 млн дол, в 2008 году – 217,5 млн дол, в 2009 году – 153 млн дол, в 2010 году – 267 млн дол.
За тот же период времени объем фактического импорта вооружений Перу составил 448 млн дол, в том числе в 2007 году – 27 млн дол, в 2008 году – 56 млн дол, в 2009 году – 80,5 млн дол, в 2010 году – 284 млн дол.
В последние годы Перу значительно увеличила расходы на оборону, которые выросли с 840 млн дол в 2002 году до 1,4 млрд дол в 2009 году (данных по 2010 году пока не имеется).
Перу являлась одним из крупнейших получателей оружия советского производства в латиноамериканском регионе. ВТС СССР и Перу началось в 1973 году, когда были заключены первые соглашения на закупку вооружений.
В общей сложности Перу импортировала из СССР в 1973-1988 гг.:
- авиатехника: 52 истребителя-бомбардировщика Су-22 (включая 4 учебно-боевых Су-22У), 33 военно-транспортных самолета – 16 Ан-26 и 17 Ан-32, более ста вертолетов «Ми» (Ми-6Т, Ми-8Т, Ми-17), включая 18 ударных Ми-24;
- бронетехника: 24 ОБТ Т-54, 450 ОБТ Т-55М, 12 БРДМ-1 и 32 БРДМ-2;
- артиллерийские системы: от 30 до 56 ед. 122-мм гаубиц Д-30, 30 ед. 130-мм орудий М-46 и 24 ед. 122-мм РСЗО БМ-21 «Град»;
- системы ПВО: 3 ЗРК С-75, 4 ЗРК С-125М, 36 ЗСУ-23-4 «Шилка» и около 400 ПЗРК «Стрела-2».
В 1990-х гг. закупки российской военной техники не были столь масштабными. Номенклатура закупок ограничивалась только авиатехникой: с 1990 по 1995 гг. Перу импортировала из России 40 вертолетов Ми-8/Ми-17 и 8 ударных вертолетов Ми-24, в 1993-1994 гг. закупила на Украине 5 транспортных самолетов Ан-32, в 1995-1996 гг. импортировала аналогичные военно-транспортные самолеты из России – от 2 до 6 ед.
В 1996 году Перу заключила контракт с белорусской компанией «Белтехэкспорт» на закупку 16 истребителей МиГ-29, двух МиГ-29УБ и 18 Су-25 (включая 8 учебно-боевых Су-25УБ) в комплекте с системами вооружения, авиационными ракетами и наземным оборудованием на общую сумму 385 млн дол. После катастрофы с одним из истребителей МиГ-29 ВВС Перу приостановили эксплуатацию оставшихся самолетов.
Летом 1998 года правительство Перу заключило соглашение с Россией о поставке запчастей и обслуживании партии купленных в Белоруссии МиГ-29. Представители ВВС Перу, РСК «МиГ» и «Росвооружения» подписали контракт на ремонт и обслуживание машин, поставку запчастей и оказание консультационной поддержки. В сентябре 1998 года Перу подписала контракт с ГК «Росвооружение» на закупку трех истребителей МиГ-29С. Наряду с поставкой трех новых самолетов, компания «Росвооружение» обязалась поставить в Перу запчасти для ранее приобретенных у Белоруссии истребителей МиГ-29. Общая сумма контракта на три новых машины, запчасти и техобслуживание составила 117 млн дол.
В 1999-2000 гг. РСК «МиГ» поставила в Перу шесть самолетов Ил-103. Легкие четырехместные самолеты Ил-103 использовались для начального обучения летчиков национальных ВВС.
В июне 2005 года был заключен контракт на ремонт 13 вертолетов Ми-17 перуанской армии. Контракт между ФГУП «Рособоронэкспорт» и Минобороны Перу на сумму 18 млн дол (по другим данным 21 млн дол) предусматривал также их модернизацию.
В 2005 году был заключен контракт на ремонт 8 самолетов Ан-26 из состава ВВС Перу.
В августе 2006 года был заключен контракт на проведение капремонта двух вертолетов Ми-17-1В, принадлежащих Национальной полиции Перу.
В 2008 году с ВС Перу был заключен контракт на поставку 244 ПТУР «Корнет-Э» и 24 ПУ стоимостью 23 млн дол.
На текущий момент в стадии реализации находятся два крупных контракта.
Минобороны Перу продолжает реализацию программы модернизации самолетов МиГ-29. По состоянию на октябрь 2010 года степень готовности модернизируемых к версии МиГ-29СМП восьми истребителей МиГ-29 (6 одноместных и 2 двухместных) составляла 75%. Завершение работ по модернизации парка МиГ-29 ВВС Перу запланировано на 2011 год. Истребители модернизируются в рамках контракта стоимостью 106,7 млн дол, подписанного в августе 2008 года.
Контракт на поставку шести вертолетов Ми-171Ш и двух транспортно-боевых Ми-35П Министерство обороны Перу заключило с ФГУП «Рособоронэкспорт» в июле 2010 года. Стоимость соглашения, включая техническую поддержку, оценивается в 107,9 млн дол.
Первые два транспортно-боевых вертолета Ми-35П на борту самолета Ан-124-100 «Руслан» были доставлены на авиабазу ВВС Перу «Армандо Реворедо Иглесиас», находящуюся недалеко от аэропорта «Хорхе Чавес», в начале апреля 2011 года.
Поставка трех Ми-171Ш запланирована на май текущего года, последние три вертолета должны быть поставлены до конца 2011 года.
ВС Перу также рассчитывают на продление срока эксплуатации нескольких из 12 имеющихся на вооружении ударных вертолетов Ми-24. Большая часть из них с 2001 года находится на хранении.
По состоянию на середину 2009 года, согласно официальным данным, в составе ВС Перу находились 69 вертолетов советского/российского производства, включая 42 Ми-17, 12 Ми-24, 3 Ми-26 и 3 Ми-8.
В августе 2009 года ОАО «ОПК «Оборонпром» и МО Перу подписали рамочное соглашение о создании сервисного центра по техническому обслуживанию и капитальному ремонту вертолетов типа Ми-8, Ми-17 и Ми-26Т.
Перу рассматривается в качестве возможного покупателя ЗРПК «Тунгуска-М1», а также комплексной интегрированной системы контроля морского пространства.
Со стороны МО Перу проявлен интерес к УАС «Краснополь-М», а также ПЗРК «Игла-С».
В связи с аннулированием ВС Перу результатов тендера на закупку новых ОБТ, победителем которого стала китайская компания NORINCO с ОБТ MBT-2000, Россия получила шанс вновь побороться за этот заказ. Основными конкурентами здесь являются Украина, Нидерланды, Германия, Сербия и, возможно, Польша.
В перспективе ВВС Перу вернутся также к программе ремонта парка Су-25. В сентябре 2010 года ВВС Перу, ссылаясь на административные и технические проблемы, а также форс-мажорные обстоятельства, отменили на неопределенный срок международный тендер на поставку запчастей для состоящих на вооружении штурмовиков Су-25. На первом этапе модернизации ВВС Перу рассчитывали направить на закупку комплектующих около 35 млн дол.
