Как заявил генеральный директор Windracers Саймон Мудерак изданию Jane's, модернизация запланирована на ближайшие месяцы. После ее завершения модернизированные БЛА ULTRA будут эксплуатироваться ВСУ на территории Украины, как предполагается, уже в начале 2026 года.
В текущей конфигурации БЛА ULTRA оснащен двумя двигателями внутреннего сгорания, мощность каждого из которых составляет около 50 л.с. Компания использует готовые промышленные двигатели, которые можно быстро устанавливать, снимать и заменять в ходе эксплуатации платформы. Для полетов на подобные расстояния с указанной полезной нагрузкой, дополнительная электроэнергия не потребуется.
Концепция разработки ULTRA изначально предусматривала создание прочного, надежного БЛА, для чего платформа на 90% состоит из алюминия. БЛА спроектирован для взлета и посадки в сложных условиях. В 2024 году Ultra эксплуатировался в Антарктиде.
По информации Windracers, ULTRA состоит из четырех ключевых компонентов: алюминиевого каркаса, силовой установки, автопилота и программного обеспечения, управляющего всей системой. При этом Windracers разрабатывает собственное программное обеспечение для автопилота. БЛА сможет выполнять взлет и посадку автономно, даже в отсутствии связи с пунктом управления.
По данным Jane's, сейчас ULTRA представляет собой недорогой тактический БЛА самолетного типа максимальной взлетной массой 510 кг. Аппарат с широким фюзеляжем выполнен по двухбалочной схеме, оснащен двумя установленными в носовой части тянущими винтами. Размах крыла БЛА – 9,3 м, длина – 5,4 м, высота в хвостовой части – 2,1 м. Продолжительность полета БЛА в базовой конфигурации превышает 12 часов, скорость – 135 км/ч. Компоненты платформы также были модернизированы, чтобы сделать ее более устойчивой к помехам и спуфингу. ULTRA может выполнять полет более часа в условиях отсутствия сигнала спутниковой навигационной системы практически не отклоняясь от заданного маршрута.
Хотя изначально основным предназначением БЛА ULTRA являлось снабжение подразделений, в настоящее время компания выполняет адаптацию платформы в соответствии с требованиями конечного пользователя, включая оснащение несколькими откидными люками для сброса полезной нагрузки и обеспечение возможности ведения разведки. При этом представитель компании отказался комментировать применение летальных полезных нагрузок в ходе операций на Украине.
Windracers уже поставила ВС Украины «десятки» БЛА ULTRA и планирует значительно увеличить поставки в течение следующих 12 месяцев в рамках инициативы правительства Великобритании по поставке ВСУ около 85 тыс. беспилотных летательных аппаратов. Компания также сотрудничала с ВС Украины при тестировании на этих платформах новых полезных нагрузок и другого оборудования сторонних поставщиков. С.Мудерак отказался комментировать, используются ли ULTRA на Украине в качестве средства доставки других беспилотных летательных аппаратов, включая FPV-дроны. Первая поставки БЛА ULTRA была выполнена в октябре 2023 года, а последняя – октябре 2025 года.
Как сообщал ЦАМТО, компания Windracers была основана в 2017 году и изначально предполагала разрабатывать беспилотные средства для снижения стоимости доставки гуманитарной помощи в отдаленные общины Африки. По этой причине конструкция БЛА разрабатывалась с учетом минимизации затрат, применения доступных компонентов, разработки собственной системы автопилота.
