При этом в начале октября ресурс Defensa.com сообщил, что Cardama уже на 58% завершила строительство корпуса первого корабля, а недавно руководитель компании Марио Кардама посетил Уругвай и на встрече с министром обороны Сандрой Лазо отчитался о проделанной работе.
Контракт стоимостью 92 млн. долл. на закупку кораблей был подписан Министерством обороны Уругвая в декабре 2023 года, во время нахождения у власти администрации президента Лакалье Поу. Избранный президент Яманду Орси 22 октября на пресс-конференции заявил о наличии при выполнении обязательств по контракту признаков мошенничества в отношении уругвайского государства, в связи с чем будут возбуждены гражданские и уголовные дела. Правительство также планирует востребовать 5-процентную гарантию от стоимости контракта (около 4,1 млн. евро) и добиться возврата уже перечисленных испанской компании 30 млн. долл.
Как заявлено, основная проблема связана с гарантией исполнения обязательств – финансовым инструментом, требующимся при заключении государственных и частных контрактов для обеспечения выполнения подрядчиком всех согласованных требований.
По словам заместителя министра иностранных дел Уругвая Хорхе Диаса, компания Cardama не предоставила требуемые документы в течение установленных для этого 45 дней, запрашивая продление сроков, что в итоге привело к ситуации, когда почти 11 месяцев не выполнялись требования контракта.
По данным правительства Уругвая, в итоге к концу очередной отсрочки компания предоставила гарантию исполнения от британской компании Eurocomerce Ltd. Президент Уругвая инициировал процесс проверки исполнения гарантии и поручил послу в Великобритании посетить офис Eurocomerce Ltd. Как было установлено, указанная компания по предоставленному адресу никогда не работала, а юридическая фирма сообщила, что она «находится в процессе ликвидации». Расследование, проведенное властями Уругвая, показало, что компания практически не вела деятельность и не имела сотрудников, что породило подозрения в том, что Eurocomerce может являться «фирмой-пустышкой».
По данным Infodefensa.com, Cardama предоставила властям Уругвая две гарантии и проблема связана только с одной из них. При этом на текущий момент уругвайское правительство официально не уведомило компанию об отмене проекта. По мнению издания, шаги действующих властей Уругвая связаны с острыми противоречиями между нынешним и предыдущим правительствами, особенно с бывшим министром обороны Хавьером Гарсиа, ставшим инициатором закупки новых кораблей.
Заявление о расторжении контракта стало скандалом, поскольку он был первым за полвека заказом новых кораблей для ВМС Уругвая. Принятое решение может как привести к продолжительным судебным разбирательствам, так и дальнейшей задержке оснащения уругвайского флота современными боевыми кораблями.
Как сообщал ЦАМТО, в июле 2023 года правительство Уругвая приняло решение о приобретении двух новых патрульных кораблей OPV-87 у испанской судостроительной компании Cardama. Проект был разработан испанской компанией Cintranaval. Общая стоимость закупки составила 82,3 млн. евро.
Контракт был подписан в декабре 2023 года и финализирован в ноябре 2024 года. Первый платеж в размере 8,2 млн. евро Министерство обороны Уругвая произвело в декабре 2024 года. Резка стали для строительства кораблей началась в марте 2025 года. Как предполагалось, поставка должна быть завершена в 2026 году.
