Как сообщает Defence-industry.eu, сделка была официально оформлена в рамках Международной выставке оборонной промышленности (IDEF) 2025, которая в настоящее время проходит в Стамбуле. На церемонии подписания присутствовал глава Управления оборонной промышленности Турции Халук Гергюн, а также руководители TUSAS и Airbus.
Соглашение определяет роли обеих компаний в проекте «Хурджет» и способствует процессу закупки Испанией новых учебных самолетов. Целью партнерства является ускорение интеграции «Хурджет» в состав ВВС Испании. Окончательный контракт на производство самолетов планируется подписать к концу этого года, а начало поставок запланировано на 2028 год.
Как уже сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Испании официально приступило к выбору нового реактивного учебно-тренировочного самолета углубленной летной подготовки для Военно-воздушных сил страны в 2021 году.
Сообщалось, что новые УТС углубленной летной подготовки будут приобретены в два этапа (по 30 и 25 ед.) и заменят устаревшие CASA-101EB и SF-5M, которые планируется постепенно вывести из эксплуатации.
Новая интегрированная система обучения будет использовать современные технологии, виртуальную среду и искусственный интеллект. Задачи базовой летной подготовки будет выполнять закупленный в 2020 году Pilatus PC-21, углубленной летной подготовки – новый УТС, закупленный в рамках тендера.
В июле 2024 года стало известно, что в организованном ВВС Испании тендере примет участие сверхзвуковой УТС «Хурджет» турецкой TUSAS, который в итоге и стал победителем конкурса.
Позднее стало известно, что для участия в конкурсной процедуре, помимо «Хурджет», было отобрано четыре претендента, включая T-7A «Рэд хок» (Boeing/Saab), T-50 южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) и М-346 итальянской группы Leonardo.
Меморандум о взаимопонимании, касающийся совместной разработки нового усовершенствованного учебно-тренировочного самолета для ВВС Испании, был подписан Минобороны Испании и Управлением оборонной промышленности (SSB) Турции 20 декабря 2024 года.
Сообщалось, что прототип УТС «Хурджет» будет доработан испанскими и турецкими компаниями совместно и закуплен для ВВС обеих стран также совместно. Вероятнее всего, сборка самолета будет осуществляться в Испании.
По информации Defensa.com, в пул испанских компаний, подписавших меморандум, входят: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesia, Orbital и SENER.
В ходе Международной выставки по обороне и безопасности (FEINDEF-2025) в Мадриде 14 мая 2025 года Airbus и Turkish Aerospace подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместное производство компонентов «Хурджет» в Испании, укрепление местной аэрокосмической промышленности и содействие обмену технологиями между двумя странами. При этом Airbus выступит в качестве национального отраслевого координатора проекта.
Министр обороны Испании Маргарита Роблес, выступая перед комитетом по обороне сената страны 27 июня 2025 года, заявила, что в проект по закупке от 28 до 30 учебных самолетов будет инвестировано 1,375 млрд. евро. Наземный сегмент программы будет состоять из наземной системы обучения (GBTS), новых тренажеров, цифровых систем обучения и анализа производительности.
Что касается сроков, она уточнила, что первые шесть самолетов будут получены в 2028 году, еще 12 ед. – в течение 2029 года. Эти самолеты будут интегрированы в систему обучения GBTS в 2031 году. Новые платформы будут «испанскими» с начальными модификациями, которые могут быть реализованы на текущий момент. Поставка оставшихся самолетов, включающих согласованные модификации, запланирована на 2030-2031 годы.
Длина «Хурджет» составляет 13,4 м, размах крыла – 9,5 м, высота – 6,1 м. Самолет оснащен двигателем General Electric F404-GE-102, расчетная максимальная скорость – 1,4М, практический потолок составит 45000 футов (13,7 км), а максимальная дальность полета превысит 2222 км. УБС сможет нести до 2720 кг полезной нагрузки, включая боеприпасы, РЛС и средства обнаружения.
