Новая подлодка предназначена для Морских сил самообороны Японии.
«Райгей» является четвертой подводной лодкой класса «Тайгей» и 31-й НАПЛ, построенной на предприятии Kawasaki Kobe после Второй мировой войны.
Ожидается, что «Райгей», стоимость строительства которой оценивается в 70,2 млрд. иен (470 млн. долл.), будет принята на вооружение Морских сил самообороны Японии в марте 2025 года. Как заявлено, эта подлодка станет первой, которая будет оснащена двумя дизельными двигателями Kawasaki 12V 25/31 увеличенной мощности вместо ранее применявшихся Kawasaki 12V 25/25SB.
Как сообщал ЦАМТО, летом 2019 года японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приступила к постройке головной НАПЛ нового класса (29SS), SS-513 «Тайгей». Спуск подлодки на воду состоялся в октябре 2020 года. Морские силы самообороны Японии приняли НАПЛ в марте 2022 года. В соответствии с «Руководящими принципами программы национальной обороны на 2019 ф.г. и далее», опубликованными в декабре 2018 года, «Тайгей» будет использоваться в качестве испытательной подводной лодки.
Вторую НАПЛ серии, SS-514 «Хакугей», построила компания Kawasaki Heavy Industries (KHI). Она была передана Морским силам самообороны 20 марта 2023 года.
Спуск на воду третьей подлодки, (SS-515) «Цзингей», состоялся на предприятии компании Mitsubishi Heavy Industries в Кобе в октябре 2022 года.
Строительство четвертой НАПЛ серии началось на предприятии KHI 26 марта 2021 года.
Утвержденная правительством 18 декабря 2018 года «Среднесрочная программа обороны» (MTDP), рассчитанная на пять лет (2019-2023 ф.г.), предусматривает строительство третьей, четвертой, пятой, шестой и седьмой подлодок нового класса. Окончательное решение о количестве закупаемых НАПЛ пока не принято.
Длина НАПЛ класса «Тайгей» составляет 84,5 м, ширина – 9,1 м, расчетная осадка – около 10,4 м, стандартное водоизмещение – около 3000 т, экипаж – 70 человек. Подлодка оснащена литий-ионными аккумуляторами вместо свинцово-кислотных, что позволит более длительное время оставаться под водой. В конструкции использованы новые звукопоглощающие материалы, установлена система противоторпедной защиты для повышения живучести. «Тайгей» оснащена двумя дизельными двигателями Kawasaki и может развивать максимальную скорость до 20 узлов. Новые НАПЛ также будут оснащены гидроакустической системой нового поколения, которая была установлена на последних четырех подлодках класса «Сорю» (с 8-й по 12-ю НАПЛ).
Шесть 533-мм торпедных аппаратов HU-606 позволят применять новый вариант тяжелой торпеды «Тип-18», в дополнение к «Тип-89», или ПКР UGM-84L «Гарпун» Блок.2.
НАПЛ отличается уменьшенной электромагнитной и акустической сигнатурой и будет оснащена новой системой боевого управления (CMS), возможности которой командование Морских сил самообороны не разглашает. Проект подлодки класса «Тайгей» впервые предусматривает наличие каюты для шести членов экипажа женского пола.
