Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил первый заместитель гендиректора госкорпорации Владимир Артяков в преддверии МВТФ «Армия-2023».

«Мы полностью выполняем обязательства перед Министерством обороны. Сейчас самолет проходит опытную эксплуатацию в ВКС РФ. В этом году наша кооперация во главе с ОАК планирует существенно нарастить темпы выпуска этих самолетов в соответствии с госконтрактом», – сказал В.Артяков. Он добавил, что одновременно платформа Су-57 эволюционирует. «Наращиваются ее боевые возможности, в машину внедряются самые современные технологии. То есть ее эффективность продолжает расти», – отметил первый замглавы «Ростеха».

В.Артяков подчеркнул, что поставки истребителей Су-57 с двигателями второго этапа начнутся в рамках действующего контракта с Минобороны РФ.

«Сейчас проходят летные испытания самолеты с двигателем второго этапа. Уже в рамках действующего серийного контракта планируется поставка Су-57 с новым двигателем – над этим работают ОДК и ОАК», – сказал В.Артяков. Он добавил, что Су-57 адаптирован под применение двигателя как первого, так и второго этапа. «Даже с двигателем первого этапа истребитель отвечает основным требованиям к самолету пятого поколения», – сказал первый замглавы «Ростеха».

Как напоминает агентство, контракт на поставку 76 истребителей Су-57 в Воздушно-космические силы РФ в рамках Государственной программы вооружения до 2027 года был подписан между ОАК и Минобороны на «Армии-2019». Как сообщалось ранее, серийные поставки Су-57 начались в 2022 году. К концу 2024 года ВКС должны получить 22 истребителя, к 2028 году их число в войсках будет доведено до 76 ед.