Как сообщает Infodefensa.com, во время визита аргентинская делегация, состоявшая из летчиков и технических специалистов, приняла участие в различных технических испытаниях, в том числе с использованием тренажеров, а также в ходе реальных полетов в кабине самолета.

Как сообщал ЦАМТО, на вооружении ВВС Аргентины истребители отсутствуют с 2015 года, когда были списаны последние устаревшие «Мираж-3» и «Мираж-5». В течение последнего десятилетия МО Аргентины неоднократно пыталось приобрести новые самолеты для их замены, но эти планы не были реализованы по политическим и / или финансовым причинам. В частности, сообщалось об оценке возможности покупки истребителей «Кфир» компании Israel Aerospace Industries (IAI), «Мираж F1» компании Dassault, JAS-39 «Грипен» компании Saab, европейских «Тайфун», американских F-16 и российских Су-24, M-346FT группы Leonardo, чешских L-159 ALCA и др.

Впервые о переговорах по вопросу покупки JF-17 для ВВС Аргентины стало известно в июне 2013 года. Впоследствии переговоры не раз прекращались и возобновлялись.

В последние месяцы ВВС Аргентины вновь получили предложения из Китая и России, принятие которых однозначно не позволило бы Великобритании наложить эмбарго на их поставку из-за наличия в конструкции самолета компонентов, разработанных британской промышленностью (как это, к примеру, имеет место с израильскими самолетами).

Следует, однако, признать, что в текущей ситуации командованию ВВС Аргентины сложно сделать выбор в пользу российских истребителей. Таким образом, по мнению аналитиков, JF-17 может рассматриваться фаворитом проводимого конкурса.

В феврале прошлого года начальник штаба ВВС бригадный генерал Ксавьер Исаак отметил, что для того, чтобы сделать окончательные выводы по JF-17 необходимо посетить предприятие китайской компании для оценки предложения на месте. Генерал также возглавил делегацию, посетившую в марте этого года Индию для оценки возможностей самолетов LCA «Теджас» компании HAL.