Как сообщает Navaltoday.com со ссылкой на пресс-релиз PBO «The Cost of Canada's Surface Combatants: 2021 Update and Options Analysis», на старте проекта в 2008 году его стоимость оценивалась в 26 млрд. кан. долл., по состоянию на 2017 год выросла до 61,8 млрд. кан. долл., а на текущий момент составляет около 77,3 млрд. кан. долл. (около 62 млрд. долл. США).
Как отмечается в докладе, задержка еще на один год приведет к увеличению затрат до 79,7 млрд. кан. долл., а задержка на два года приведет к увеличению затрат до 82,1 млрд. кан. долл. из-за обновлений в технических характеристиках корабля и графиках производства. В отчете PBO 2019 года общая стоимость программы CSC составляла 69,8 млрд. кан. долл. (53,0 млрд. долл. США) в течение 26 лет и включала 5,3 млрд. кан. долл. (4,02 млрд. долл. США) на подготовку к производству, 53,2 млрд. кан. долл. (40,4 млрд. долл. США) на производственные затраты и 11,4 млрд. кан. долл. (8,66 млрд. долл. США) на сопутствующие расходы.
Напомним, что компания Irving Shipbuilding и Министерство общественных служб и закупок Канады 15 октября 2018 года объявили о выборе фрегата «Тип-26» группы BAE-Lockheed Martin победителем тендера, предусматривающего постройку 15 многофункциональных боевых кораблей по проекту CSC.
ВМС Канады 8 февраля 2019 года объявили о подписании с Irving Shipbuilding начального контракта стоимостью 185 млн. кан. долл. (139,5 млн. долл. США) в рамках этапа проектировочных работ. Компания Lockheed Martin Canada, которая является партнером BAE Systems, CAE, L3 Technologies, MDA и Ultra Electronics Maritime Systems, в свою очередь, также заключила контракт с Irving Shipbuilding.
Ожидается, что этап проектирования, стоимость которого будет увеличиваться по мере развития проектировочных и инженерных работ, займет 3-4 года. В отдельном заявлении Министерства национальной обороны Канады сообщается, что строительство начнется в 2023/24 ф.г.