По информации Associated Press, первый корвет УРО «Маген» должен прибыть в Израиль в начале декабря, еще три корвета немецкого производства должны быть переданы заказчику в ближайшие два года.
Как заявил контр-адмирал Эяль Харель в рамках инспекционной поездки на израильское морское газовое месторождение «Левиафан», основной задачей новых кораблей станет защита 200-мильной исключительной экономической зоны страны для обеспечения стабильной работы газовой промышленности, которая рассматривается как «национальное достояние».
По данным национальной электроэнергетической компании, через десять лет после обнаружения значительных месторождений углеводородов в исключительной экономической зоне страны, Израиль теперь вырабатывает около 60% своей электроэнергии из природного газа и начал экспортировать газ арабским соседям – Иордании и Египту. Израиль также реализует проект с Грецией и Кипром в надежде создать восточно-средиземноморский газопровод в Европу.
Как уже сообщал ЦАМТО, контракт на строительство для ВМС Израиля четырех корветов класса «Саар-6» был подписан в мае 2015 года. По данным израильских СМИ, стоимость приобретения четырех кораблей для Израиля составила 430 млн. евро. Правительство Германии выделяет на постройку 115 млн. евро.
Строительство корветов компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) осуществляет совместно с German Naval Yards Kiel. После завершения проектирования резка стали для постройки головного корабля серии началась на предприятии в Киле 7 февраля 2018 года. Спуск корвета на воду состоялся 25 мая 2019 года. В декабре 2019 года в Интернете были размещены снимки двух кораблей, строящихся на предприятии в Киле.
Изначально поставка «Маген» заказчику была запланирована на весну 2020 года, а остальные корабли планировалось передать ВМС Израиля с интервалом в несколько месяцев. После прибытия в Израиль корветы будут дооборудованы системами израильского производства.
Как предполагается, длина корвета «Маген» составляет около 90 м, ширина – 13 м, водоизмещение – около 1900 т, экипаж – около 70 человек, максимальная скорость – 24 узла, дальность плавания – 2500 морских миль.
Корабли строятся с применением технологий малозаметности и оснащаются современными средствами обнаружения и вооружения. Согласно планам, для защиты морских газовых платформ, размещенных в исключительной экономической зоне Израиля, корабли будут оснащены РЛС ELM-2248 MF-STAR, 76-мм артиллерийской установкой Super Rapid группы Leonardo, двумя 25-мм дистанционно управляемыми артиллерийскими установками «Тайфун», 16 противокорабельными ракетами (вероятно «Габриэль-5»), 32 зенитными управляемыми ракетами «Барак-8» производства Israel Aerospace Industries (IAI), двумя 324-мм торпедными аппаратами. Несколько кораблей получат систему противоракетной обороны C-Dome с ЗУР «Тамир» производства Rafael. На борту сможет размещаться вертолет класса SH-60
