Ориентировочная стоимость данной программы составляет 220 млрд. рупий (3,18 млрд. долл.).
По информации Jane's Defence Weekly, в числе зарубежных компаний-производителей ответы на запрос о заинтересованности представили Airbus Helicopters, предлагающая вертолеты H-145M и AS-565 «Пантер», Lockheed Martin c S-76D, а также холдинг «Вертолеты России» c Ка-226T.
На запрос о заинтересованности, направленный в феврале частным индийским компаниям, которые должны стать «стратегическими партнерами» в рамках проекта, ответы представили 8 производителей, включая Adani Defense and Aerospace, Bharat Forge, Lakshmi Machine Works, Mahindra Defence Systems, Reliance Infrastructure и Tata Advanced Systems. Кроме того, ответ представили индийская государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и совместное индийско-российское предприятие Indo-Russian Helicopters (IRHL), созданное в 2017 году для поставки 200 вертолетов Ка-226T ВВС и СВ Индии.
Хотя в запросе было указано, что в программе NUH могут участвовать только частные компании, HAL рассчитывает на участие в проекте. В этом контексте компания ссылается на имеющийся многолетний опыт создания вертолетов и утверждает, что модель закупки в рамках стратегического партнерства не исключает участие государственных компаний в таких тендерах.
По данным официальных источников, МО и ВМС Индии определят короткий список претендентов на поставку NUH к концу года. Они также выберут стратегического индийского партнера с учетом опыта работы в аэрокосмической области, финансовой состоятельности и возможностей для сборки оборудования. После этого Министерство обороны направит запрос о предложениях выбранным индийским претендентам, которые в партнерстве с компаниями-производителями из короткого списка представят свои коммерческие предложения, в т.ч. содержащие подробное описание передаваемых технологий.
Далее планируется провести полевые испытания, по результатам которых будет сделан окончательный выбор поставщика, с которым будут проведены переговоры об условиях продажи. Ожидается, что контракт будет подписан к 2021/22 ф.г.
После подписания контракта компания-разработчик поставит 16 готовых вертолетов NUH с восемью запасными двигателями, летным тренажером и тренажером технического обслуживания, запасными частями, необходимым испытательным оборудованием и пакетом технического обслуживания на пять лет службы. Ожидается, что 95 собранных в Индии вертолетов будут поставлены ВМС в течение следующих 13 лет вместе с 48 запасными двигателями и дополнительным летным тренажером. Требования к проекту NUH предусматривают высокую долю национального участия (первоначально 40% с увеличением до 60%).
Как сообщал ЦАМТО, возглавляемый министром обороны Нирмалой Ситхараман (Nirmala Sitharaman) Комитет по оборонным закупкам Министерства обороны Индии одобрил закупку 111 многоцелевых вертолетов для Военно-морских сил Индии стоимостью более 217,38 млрд. рупий (3,12 млрд. долл.) 25 августа 2018 года. Это первый проект, который будет реализован по модели «стратегического партнерства», продвигаемой в рамках политики индийского правительства «Делай в Индии». Модель стратегического партнерства предусматривает производство на территории Индии основных оборонных платформ индийским стратегическим партнером, который будет сотрудничать с иностранной компанией-разработчиком, приобретать ключевые технологии и создавать производственные мощности.
В числе других программ, которые предполагается реализовать по модели «стратегического партнерства»: строительство подводных лодок, боевых и транспортных самолетов, а также боевых бронированных машин.
Как сообщалось ранее, командование ВМС Индии планирует, что двухдвигательные вертолеты NUH 5-тонного класса заменят устаревшие однодвигательные «Четак» (лицензионная версия SA-316 «Алуэтт-3» компании Aerospatiale). Они будут использоваться для проведения поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации, участия в конфликтах низкой интенсивности, перевозки войск и грузов, пуска торпед.
NUH будут отличаться от легких вертолетов ВВС и СВ, поскольку должны быть адаптированы для применения на море, оснащены складывающимися лопастями, колесным шасси, а их массогабаритные характеристики должны позволять транспортировку в ангаре военного корабля.
