Историческая справка Управления пресс-службы и информации МО РФ
В документе было сказано, что учреждение должно готовить «опытных в водолазном деле офицеров и нижних чинов для судовых надобностей и подводных минных работ».
Открытие водолазной школы в Кронштадте покончило с кустарным обучением специалистов. Подготовка специалистов данного профиля была поставлена на научно-методическую основу. Ее просвещенным руководителем стал капитан 1 ранга (впоследствии адмирал) В.П.Верховский, а начальником школы водолазов был назначен капитан-лейтенант А.Г.Леонтьев. Уже к концу IXX века школа имела значительный задел в теории и практике водолазного дела и пользовалась известностью и уважением в мире. В то время в Европе почитали за честь поехать на учебу в Кронштадт. Безусловная заслуга в этом принадлежит всему ее персоналу, кропотливо подбиравшемуся на флоте и в учреждениях страны командованием.
К тому же, создание данного учебного заведения ознаменовало новый этап в развитии водолазного дела в нашей стране. Школа водолазов стала центром, объединившим научную мысль в области водолазного дела и подводной физиологии.
Длительное время водолазная школа оставалась единственным в мире, где готовили специалистов водолазного дела. За 134 года существования школа подготовила десятки тысяч высококвалифицированных специалистов.
Сегодняшний день (цитирование по сообщению Управления пресс-службы и информации МО РФ)
Сегодня наследником Кронштадтской водолазной школы является Учебный центр подготовки военных спасателей и водолазных специалистов Военно-Морского Флота (Объединенного учебного центра Военно-Морского Флота) в городе Севастополе, образованный в 2013 году.
По словам начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, «Учебный центр подготовки военных спасателей и водолазных специалистов – слаженный коллектив преподавателей и инструкторов, который продолжает с высоким качеством готовить водолазных специалистов для всех флотов России. Об этом говорит и то, что для проведения армейских международных игр в 2016 году в части конкурса по водолазному многоборью выбран именно этот учебный центр».
Как отметил Д.Шайхутдинов, «сегодня, проходя обучение на тренажерах, водолазные специалисты отрабатывают первичные навыки выполнения водолазных работ. Однако, ничто не заменит отработки водолазов в море. С этой целью в ВМФ России проводятся ежегодные учения по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке на флотах. В конце апреля месяца такое учение было проведено на Северном флоте, где в реальных условиях Баренцева моря была проведена спасательная операция по оказанию помощи экипажу «аварийной» подводной лодки. До конца года на Тихоокеанском, Балтийском, Черноморском флотах, также, будут проведены такие учения».
«Наряду с повышением качества подготовки водолазных специалистов, Главное командование ВМФ России проводит активную работу по развитию роботизированных поисково-спасательных средств, которые сводят к нулю существующий риск в работе водолазов. Мы считаем это очень перспективным направлением. У нас уже есть опыт эксплуатации такой техники. Во многих случаях она значительно облегчает работу водолазов, делает ее более безопасной. На больших глубинах работают только роботы. В качестве основных перспективных направлений можно назвать создание автономных поисковых глубоководных комплексов, дальнейшее развитие так называемых «привязных» подводных роботов, как водолазной поддержки, так и способных выполнять сложные работы под водой на больших глубинах, создание роботизированных систем управления обитаемыми аппаратами. Появление на флоте судов с системой динамического позиционирования над объектом, находящимся на глубине, по нашей оценке, обеспечит прорыв в использовании робототехники в спасательном деле», – отметил начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ.
Как сообщил Д.Шайхутдинов, «экипировка водолазов претерпела в последние годы существенные изменения. Большим шагом вперед стало создание более совершенного и эффективного снаряжения для водолазов-спасателей. В настоящее время на флотах ВМФ России новейшее водолазное снаряжение нового поколения СВУ-5 отечественного производства. Это снаряжение не уступает мировым образцам, а по отдельным параметрам и превосходит зарубежные аналоги. Например, СВУ-5 отличается меньшей массой шлема наличием системы постоянного предотвращения запотевания иллюминатора. Кроме этого, в СВУ-5 на легочном автомате предусмотрен атмосферный клапан, позволяющий при аварийном всплытии быстрый переход на дыхание атмосферным воздухом. Это снаряжение также имеет функционально простую в эксплуатации систему осушения шлема в случае попадания воды. СВУ-5 предназначено для обеспечения жизнедеятельности водолаза при выполнении подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов водолазных работ на глубинах до 60 метров при температуре воды от минус 2 до +35 град. С. Снаряжение обеспечивает дыхание водолаза сжатым воздухом при выполнении им водолазных работ на глубинах до 60 м с максимальной легочной вентиляцией 90 л/мин. Снаряжение штатно работает по открытой схеме дыхания и работоспособно в 2-х режимах: в основном режиме с подачей воздуха с поверхности и в аварийном режиме (при прекращении подачи воздуха с поверхности – от резервного дыхательного аппарата при отказе легочного автомата – в качестве вентилируемого снаряжения с подачей воздуха с поверхности или от резервного дыхательного аппарата). По техническому заданию ВМФ, при изготовлении СВУ-5, были использованы маслобензостойкие материалы».
«Водолазное дело всегда способствовало техническому прогрессу в сфере создания и развития поисково-спасательных средств, способных существенно упростить алгоритм аварийно-спасательных работ и сделать их более эффективными. Мы постоянно изучаем возможности и предложения организаций ВПК в этом направлении. В перспективе в рамках работы по созданию для системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ принципиально новых технических средств, речь может идти, например, о самоподъемных платформах для проведения работ и для базирования поисково-спасательных подводных аппаратов. Эти платформы можно будет использовать на открытых рейдах, в гаванях и в прибрежной морской зоне для проведения аварийно-спасательных, подводно-технических и судоподъемных работ. Мы также изучаем предложения различных организаций ВПК по дальнейшему строительству еще более усовершенствованных модульных многофункциональных катеров комплексного поисково-спасательного обеспечения. В отличие от тех модульных катеров, которые уже поставляются ВМФ, новые катера будут иметь улучшенные характеристики по размерениям, по скорости и мореходности. Труд водолазов-профессионалов будет востребован и необходим еще много лет. Поэтому качественные параметры их подготовки мы будем постоянно повышать», – подчеркнул Начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.
