Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, глава военного ведомства проверил ход строительства многофункциональных истребителей Су-30СМ, учебно-боевых самолетов Як-130 для Минобороны России.

Руководство предприятия также продемонстрировало министру обороны линию сборки перспективного гражданского среднемагистрального самолета МС-21.

После этого Сергей Шойгу провел совещание, посвященное вопросам выполнения авиазаводом гособоронзаказа.

В работе совещания приняли участие заместитель министра обороны Юрий Борисов, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, президент корпорации «Иркут» Олег Демченко, директор Иркутского авиазавода Александр Вепрев.

Министр обороны обратил внимание собравшихся на тот факт, что поставки авиационной техники армии будут осуществляться только по контрактам полного жизненного цикла.

Он подчеркнул, что организация работы на основе контрактов жизненного цикла выгодна не только военному ведомству, но и авиационной промышленности, поскольку позволяет обеспечить плановую загрузку предприятий работами по обслуживанию, ремонту, модернизации, а впоследствии и утилизации авиационной техники.

«Наша общая задача – обеспечить уровень исправности авиационного парка Вооруженных Сил на уровне не менее 80%», – поставил задачу глава военного ведомства.

Генерал армии Сергей Шойгу напомнил, что Госпрограмма вооружений предусматривает поставки ВВС России истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130, которые серийно строятся в Иркутске.

«С поставками авиатехники в рамках гособоронзаказа у меня претензий и вопросов нет», – сказал министр обороны.

В то же время, по его словам, авиационная промышленность должна обеспечивать надлежащее качество авиатехники.

Сергей Шойгу заявил, что «руководство военного ведомства хорошо понимает, как важно в сложных экономических условиях обеспечить ритмичную загрузку производства».

«С этой целью мы перераспределим отдельные задания ОАК в рамках гособоронзаказа. Это касается авиазаводов как в Иркутске, так и в Комсомольске-на-Амуре», – сообщил министр обороны.

В свою очередь, руководители ОАК заверили, что  авиационная промышленность готова к совместной работе с Минобороны России в части обеспечения должного качества поставляемой авиатехники. Речь также шла о том, чтобы не было необоснованного повышения цен на самолеты.

В 2014 году «Корпорация «Иркут» поставила Вооруженным Силам 41 самолет Су-30СМ и Як-130.

В 2015 году план производства военных самолетов в рамках гособоронзаказа, а также на экспорт, увеличен на 50%.

Глава военного ведомства также проинформировал участников совещания о том, что Минобороны России поддерживает участие экипажа Объединенной авиастроительной корпорации в международных соревнованиях летного мастерства «Авиадартс-2015», которые пройдут летом.

«Конкурс «Авиадартс» – не только соревнование пилотов в профессиональном мастерстве, но и демонстрация широких возможностей производимой вами боевой авиационной техники», – подчеркнул министр обороны.

Он также отметил, что заявки на участие в «Авиадартс-2015» поступили уже от ВВС многих стран.

ОАО «Корпорация «Иркут» – интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. Входит в состав ОАО «ОАК».

ОАО «Корпорация «Иркут» производит для Минобороны России многофункциональные истребители Су-30СМ и учебно-тренировочные Як-130.