Сообщение опубликовано в микроблоге компании в Weibo (китайский аналог Twitter).
О том, что Венесуэла намерена приобрести учебно-боевые самолеты L-15 «Фалкон» Министерство обороны Венесуэлы заявило еще в апреле этого года. В ходе выступления в военной академии ВВС Венесуэлы в штате Арагуа министр обороны адмирал Кармен Тереса Мелендес Ривас заявила об имеющейся программе поставки ВВС Венесуэлы самолетов L-15. В своем заявлении для прессы от 4 апреля, говоря об L-15, министр подтвердила, что проект «уже реализуется». Подробности закупки и сроки поставки самолетов не раскрывались.
Как планируется, что все ранее закупленные K-8W будут теперь переданы в состав 15-й эскадрильи специальных операций, размещенной на авиабазе им. Рафаэля Урданеты (Маракайбо, шт.Зулия), где также находится центр обучения пилотов и центр технического обслуживания. В свою очередь, L-15 войдут в состав 12-й истребительной авиагруппы, размещенной на авиабазе им. лейтенанта Висенте Ландаета в Баркисимето (шт.Лара), где имеется школа пилотов истребительной авиации.
Как ранее сообщал ЦАМТО, в ноябре 2013 года представители ВВС Венесуэлы провели в Каракасе переговоры с делегацией Китайской национальной авиационной импортно-экспортной корпорации (CATIC), в ходе которых была проведена презентация реактивного учебно-тренировочного/ легкого боевого самолета L-15 «Фалкон», предназначенного для подготовки пилотов «истребителей третьего поколения» (по китайской классификации – прим. ЦАМТО).
ВВС Венесуэлы длительное время вели поиск эффективного реактивного УТС, предназначенного для подготовки пилотов современных истребителей. Закупка в Китае самолетов K-8W «Каракорум» не позволила решить данную задачу в полном объеме.
Ранее ВВС Венесуэлы рассматривали возможность приобретения российских УТС Як-130 (в сентябре 2012 года «Рособоронэкспорт» сделал ВВС Венесуэлы официальное предложение по поставке Як-130). Затем ВВС Венесуэлы выразили заинтересованность в покупке L-15.
L-15 «Фалкон» является первым сверхзвуковым УТС Китая и представляет собой двухместный двухдвигательный сверхзвуковой самолет, способный развивать максимальную скорость 1,4М. Максимальный взлетный вес самолета составляет 9500 кг, максимальная дальность полета – 550 км, практический потолок – 16,5 тыс. м. Учитывая, что проект L-15 был разработан при участии КБ «Яковлева», как и продвигаемый «Алениа аэрмакки» сверхзвуковой УТС М-346, внешне L-15, Як-130 и М-346 весьма схожи. L-15 отличается несколько большими размерами.
Особенностями L-15 являются цифровая электродистанционная система управления полетом, стеклянная кабина пилота, многофункциональные устройства отображения. Управление самолетом и системами вооружения осуществляется по принципу HOTAS (Hands-on Throttle and Stick). Длина самолета составляет 12,27 м, размах крыла – 9,48 м. Самолет оснащен двигателями АИ-222-25Ф производства украинской компании «Мотор Сич».
