В первый четырехлетний период (2010-2013 гг.) на экспорт было поставлено 29 самолетов стоимостью 1 млрд дол, портфель заказов на 2014-2017 гг. составляет 22 ед. на сумму 950 млн дол. Основной объем поставок будет обеспечен контрактом на лицензионное производство в США самолетов CN-235-300CG «Персудер» по программе «Дипуотер».
Второе место по периоду 2010-2017 гг. по количественному параметру занимают США (32 машины на сумму 5,273 млрд дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 13 самолетов стоимостью 1,882 млрд дол, в 2014-2017 гг. продажи значительно возрастут и составят 19 новых машин на сумму 3,390 млрд дол. По стоимостному параметру США являются безусловным лидером в этом сегменте.
Основные перспективы США связывают с программой морского патрульного самолета нового поколения P-8A «Посейдон», создаваемого на базе лайнера «Боинг-737-800». Уже есть заявки на приобретение этих самолетов от Индии, Австралии и Саудовской Аравии.
Третье место после решения ВМС Индии дополнительно приобрести 12 собранных по лицензии компанией «Хиндустан аэронотикс лимитед» морских патрульных самолетов Do-228-101 и закупкой Бангладеш новых Do-228NG, занимает Германия (всего 30 машин на сумму 449,8 млн дол по периоду 2010-2017 гг.). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 14 самолетов стоимостью 209,8 млн дол, в 2014-2017 гг. объем продаж составит 16 новых машин на сумму 240 млн дол.
Четвертое место по периоду 2010-2017 гг. занимает Италия с самолетами серии ATR компании «Алениа аэронаутика» (11 машин на сумму 255,5 млн дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 3 самолета стоимостью 80,3 млн дол, портфель заказов на 2014-2017 гг. составляет 8 новых машин на сумму 175,2 млн дол.
Пятое место по периоду 2010-2017 гг. с поставками производимых по испанской лицензии самолетов CN-235 и NC-212 занимает Индонезия (10 машин на сумму 236,5 млн дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 8 самолетов стоимостью 174,5 млн дол, портфель заказов на 2014-2017 гг. составляет 2 новые машины на сумму 62 млн дол.
По категории «тендер», результаты которых пока не подведены, в 2015-2017 гг. планируется поставка 34 самолетов базовой патрульной авиации на сумму 2,232 млрд дол.
По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки новых противолодочных и морских патрульных самолетов, лицензионные программы, а также поставки самолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени, но не менее 10 млн дол.
Более подробный материал с табличными данными опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» №1 за 2014 год.
