Это первый за последние четверть века отечественный специальный самолет, оснащенный на уровне современных требований мировой науки.
Як-42Д «Росгидромет» изготовлен ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева», входящим в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Заказчик – Государственное учреждение «Центральная аэрологическая обсерватория» Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
В презентации приняли участие министр природных ресурсов Сергей Донской, а также руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Сергей Донской.
«Благодаря самолету-лаборатории российские ученые получат уникальные возможности в исследовании таких глобальных явлений, как изменение климата Земли, техногенное воздействие на атмосферу. Значительно расширится спектр научных разработок, горизонт для совершения новых открытий», – отметил исполнительный вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации Александр Туляков.
Летающая лаборатория построена на базе пассажирского самолета Як-42Д, доработанного для размещения оборудования геофизического мониторинга атмосферы Земли. Самолет укомплектован более чем 100 приборами и датчиками, позволяющими измерять десятки различных параметров, в том числе, выполнять контроль газового и аэрозольного состава воздуха, измерений радиоактивных загрязнений, проводить радиолокационные исследования, измерять электрические характеристики атмосферы.
Работу над оснащением самолета вели десятки отечественных организаций, ряд институтов Российской академии наук, а также иностранные поставщики оборудования.
Одновременно на борту самолета-лаборатории могут работать 14 операторов.
СПРАВОЧНО:
Самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет» создан на базе самолета Як-42Д (борт №42440), изготовленного в 2002 году на Саратовском авиационном заводе. В 2011 году приобретен ОАО «ЭМЗ им. В.М.Мясищева» для изготовления самолета-лаборатории. Налет самолета – менее 1500 часов при назначенном ресурсе 20 тыс. часов с возможностью продления до 40 тыс. часов. На ОАО «ЭМЗ им. В.М.Мясищева» были проведены работы по продлению ресурса Як-42Д, работы по монтажу рабочих мест операторов и установке на крыле пилонов для размещения обтекателей с оборудованием, стеклоблоков оптических окон на фюзеляже и воздухозаборных устройств.
Самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет» предназначен для решения следующих задач:
- геофизический мониторинг атмосферы;
- проведение научных и прикладных исследований в области физики и динамики облаков, активных воздействий на облака и туманы;
- исследования и мониторинг загрязнений атмосферы;
- исследования процессов в пограничном (на высотах до 300 м) слое атмосферы;
- контроль климатообразующих факторов в свободной атмосфере;
- дистанционное зондирование подстилающей поверхности земли и океана;
- валидация данных спутниковых измерений параметров атмосферы и подстилающей поверхности.
Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ОАО «ОАК».
