Командование уведомило о своем решении Главное счетное управление США (GAO).
Напомним, что 27 февраля ВВС США заключили со «Сьерра-Невада корп.» контракт стоимостью 427,459 млн дол на поставку ВВС Афганистана 20 турбовинтовых УБС A-29 (EMB-314) «Супер Тукано», компьютерного тренажера и другого тренировочного оборудования, 6 станций планирования операции, 6 станций разбора результатов полета и запасных частей. Согласно условиям соглашения, поставки самолетов в Афганистан в рамках базового контракта должны начаться с середины 2014 года с темпом два самолета в месяц и завершиться к апрелю 2015 года. В случае реализации всех опционов к контракту, стоимость соглашения может возрасти до 950 млн дол.
Решение ВВС США 8 марта было опротестовано в GAO также участвовавшей в тендере «Бичкрафт корпорэйшн» (ранее «Хоукер Бичкрафт»). Компания уверена в том, что предложенный ею AT-6 «Тексан-2» в наибольшей степени удовлетворяет требованиям ВВС США. Кроме того, стоимость предложения на базе американского самолета была на 40% (около 125 млн дол) ниже бразильского предложения.
В связи с подачей протеста 11 марта работы по контракту были приостановлены. Тем не менее, по оценке американского военного ведомства, вопрос оснащения ВВС Афганистана самолетами авиационной поддержки не терпит отлагательства, и реализация контракта должна быть продолжена. Ранее сообщалось, что самолеты должны быть приняты на вооружение к середине 2014 года.
Положения законодательства США о проведении тендеров и заключении контрактов предусматривают возможность подобных действий в случае, если это соответствует национальным интересам или сложившиеся обстоятельства не позволяют ожидать решения GAO. Решение ВВС никак не повлияет на рассмотрение протеста Главным счетным управлением США, которое должно вынести свое решение в течение 100 дней (в данном случае к 7 июня).
В ответ на решение ВВС США «Бичкрафт корпорэйшн» опубликовала эмоциональное заявление, в котором заявила, что данные действия приведут к потере рабочих мест в США и повысят нагрузку на американских налогоплательщиков. Компания обвинила военное ведомство в том, что оно препятствует получению прозрачных ответов на поставленные вопросы в отношении тендера по закупке самолетов LAS, проведенного (по мнению «Бичкрафт») с нарушением процедурных правил.
По оценке «Бичкрафт корпорэйшн», для обеспечения национальной безопасности ВВС должны были выбрать более дешевый самолет американского производства, построенный с использованием проекта и систем вооружения, которые применяются ВС США.
Закупаемые самолеты предназначены для подготовки пилотов, ведения разведки, авиационной поддержки и изоляция района боевых действий с воздуха.
Как уже сообщал ЦАМТО, впервые ВВС США объявили тендер на поставку до 20 УБС в рамках программы приобретения легких самолетов авиационной поддержки LAS (Light Air Support) для ВВС Афганистана, а также 15 самолетов для подготовки пилотов ВВС США, в октябре 2010 года.
В конце декабря 2011 года победителем конкурса был выбран УБС A-29 «Супер Тукано» бразильской компании «Эмбраер дифенс энд сикьюрити», которая представила предложение совместно с американской «Сьерра-Невада корп.», выступающей в качестве основного подрядчика. После рассмотрения протеста участвовавшей в тендере компании «Хоукер Бичкрафт», ВВС США аннулировали подписанный со «Сьерра-Невада корп.» контракт стоимостью 355 млн дол и приняли решение провести конкурс повторно, изменив техническое задание.
ВВС США официально выпустили окончательный вариант переработанной версии запроса о предложениях (техническое задание на проект) на поставку легких самолетов LAS 10 мая 2012 года. В рамках нового тендера были вновь рассмотрены заявки «Бичкрафт», предложившей версию AT-6 «Тексан-2», и «Сьерра-Невада корп.» /«Эмбраер дифенс энд сикьюрити» (A-29 «Супер Тукано»).
По словам представителя «Сьерра-Невада корп.», в настоящее время готовится производственная линия A-29 «Супер Тукано» в Джексонвилле (шт.Флорида), а выполнение контракта обеспечит более 1400 рабочих мест в США.
Обе компании усиленно стремились получить данный контракт. Для «Эмбраер» он является шансом прорваться на американский рынок, а для «Бичкрафт» – поправить свое критическое финансовое положение.
