Как сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на неназванный источник в Министерстве обороны Индии, конверты с коммерческими предложениями российского и европейского претендентов были вскрыты в начале октября.
После анализа предложений выяснилось, что базовая цена на российский Ил-78 была ниже, чем у A-330, однако фактор меньшей стоимости обслуживании и затрат на топливо сыграл в пользу европейской машины.
Официальный представитель МО Индии отказался предоставить конкретные цифры, сообщив при этом, что российская сторона еще не уведомлена о принятом решении.
Как уже сообщал ЦАМТО, последний раз Министерство обороны Индии перенесло дату вскрытия коммерческих предложений претендентов в рамках тендера на приобретение шести многоцелевых транспортов-заправщиков (MRTT) для ВВС страны в августе текущего года.
МО Индии выпустило первый запрос о предложениях на поставку 6 многоцелевых самолетов-заправщиков MRTT (Multi Role Tanker Transport) в 2007 году. Предложения были представлены к концу 2008 года. В тендере приняли участие компании «Боинг» с самолетом на базе «Боинг-767», «Эрбас милитэри» с А-330 и российская ОАК с Ил-78МД-90. После проведения их оценки ВВС Индии выбрали победителем самолет A-330 MRTT компании «Эрбас милитэри». Однако Министерство финансов отказалось одобрить заключение контракта на закупку этих воздушных танкеров по причине их высокой стоимости. ВВС, со своей стороны, утверждали, что Министерство финансов не желает принимать во внимание тот факт, что стоимость эксплуатации и поддержки A-330 значительно ниже.
Тендер был возобновлен в сентябре 2010 года. «Боинг» отказался от участия в тендере, а украинский АНТК «Антонов» не был допущен к проведению конкурса.
По сравнению с предыдущим конкурсом, требования практически не претерпели изменений, за исключением внесения пункта о расчете затрат в течение всего срока эксплуатации самолетов.
Испытания самолетов двух претендентов завершились в Гвалияре (320 км к юго-востоку от Нью-Дели) в ноябре 2011 года после проведения оценок в Испании и России в июле того же года.
В настоящее время на вооружении ВВС Индии имеется шесть приобретенных в 2003-2004 гг. заправщиков Ил-78МКИ, которые могут нести 75 т топлива и обеспечивают возможность заправки в воздухе состоящих на вооружении самолетов «Мираж-2000», «Ягуар» и Су-30МКИ.
Недавно было объявлено о передислокации шести Ил-78 из Агры в Панагар (восточный штат Западная Бенгалия) для поддержки действий боевой авиации в районе китайской границы.
Как сообщает «Дифенс ньюс», всего ВВС Индии планируют приобрести 12 заправщиков, однако на текущий момент не решено, будут ли они закуплены в рамках опциона к планируемому контракту или будет объявлен новый тендер.
По информации источника издания, ВВС Индии планируют развернуть новые самолеты-заправщики на авиабазе Панагар для поддержки истребителей Су-30МКИ.
