В расчет включены поставки новых многоцелевых вертолетов, лицензионные программы, поставки из состава ВС стран-экспортеров, ремонт и модернизация. Стоимостной объем импорта указан в текущих долларах США по тому или иному году (то есть на момент заключения контрактов).
По оценке ЦАМТО, стоимостной объем импорта США в данной категории в 2003-2010 гг. составил 1,358 млрд дол (преимущественно лицензионные программы). Австралия с объемом импорта 1,285 млрд дол занимает второе место. Тройку лидеров замыкает Алжир – 954 млн дол.
В десятку крупнейших мировых импортеров многоцелевых вертолетов по 8-летнему периоду (2003-2010 гг.), занимающих места с 4 по 10 в порядке убывания входят: Китай (714 млн дол), Пакистан (670 млн дол), Колумбия (664 млн дол), Венесуэла (577 млн дол), Бразилия (556 млн дол), Япония (541 млн дол) и Финляндия (432 млн дол).
В целом в рейтинг импортеров многоцелевых вертолетов по периоду 2003-2010 гг. входят 105 стран.
Во вторую десятку импортеров многоцелевых вертолетов с объемом импорта от 420 млн дол до 306 млн дол входят в порядке убывания: Испания, Чили, Дания, Катар, Иордания, Португалия, Южная Корея, Оман, Индия и Ирак.
В третью десятку с объемом импорта от 302 млн дол до 220 млн дол в порядке убывания входят: Бахрейн, Болгария, Египет, Иран, ЮАР, Швейцария, ОАЭ, Швеция, Нигерия и Саудовская Аравия.
В четвертую десятку с объемом импорта от 218 млн дол до 165 млн дол в порядке убывания входят: Мексика, Великобритания, Афганистан, Казахстан, Греция, Судан, Бельгия, Малайзия, Индонезия и Канада.
В пятую десятку с объемом импорта от 128 млн дол до 85 млн дол в порядке убывания входят: Турция, Ливия, Новая Зеландия, Перу, Ирландия, Норвегия, Таиланд, Чехия, Польша и Эквадор.
В шестую десятку с объемом импорта от 84 млн дол до 56 млн дол в порядке убывания входят: Румыния, Туркменистан, Филиппины, Непал, Боливия, Хорватия, Азербайджан, Вьетнам, Словения и Йемен.
В седьмую десятку с объемом импорта от 55 млн дол до 32 млн дол в порядке убывания входят: Гана, Израиль, Аргентина, Тринидад и Тобаго, Кувейт, Мьянма, Македония, Чад, Эстония и Албания.
В восьмую десятку с объемом импорта от 30 млн дол до 16 млн дол в порядке убывания входят: Сингапур, Литва, Латвия, Украина, Монголия, Сальвадор, Танзания, Беларусь, Ангола и Доминиканская Республика.
Места с 81 по 90 в рейтинге с объемом импорта от 15 млн дол до 8 млн дол в порядке убывания занимают: Германия, Бангладеш, Ямайка, Сенегал, Кот-д`Ивуар, Армения, Ливан, Ботсвана, Киргизия и Панама.
Места с 91 по 100 в рейтинге с объемом импорта от 8 млн дол до 3 млн дол в порядке убывания занимают: Намибия, Маврикий, Лаос, Уругвай, Грузия, Замбия, Кипр, Гондурас, Бенин и Гайана.
Замыкают рейтинг Сербия (2,8 млн дол), Словакия, Лесото, Камерун и Камбоджа (по 1 млн дол).
По стоимостному объему импорта многоцелевых вертолетов по итогам 2010 года первое место занимает Алжир (760 млн дол), второе место – Австралия (598 млн дол), третье место – США (465 млн дол).
В целом стоимостной объем мирового импорта многоцелевых вертолетов по периоду 2003-2010 гг., по оценке ЦАМТО, составил 18,475 млрд дол.
В категории «многоцелевые вертолеты» за рассматриваемый период имел место устойчивый рост рынка за исключением некоторого спада в 2005 году. Максимальный объем поставок зафиксирован в 2010 году – 5,212 млрд дол.
Для сравнения: в 2003 году стоимостной объем мирового импорта многоцелевых вертолетов составил 1,285 млрд дол в 2004 году – 1,551 млрд дол, в 2005 году – 1,158 млрд дол, в 2006 году – 1,581 млрд дол, в 2007 году – 2,161 млрд дол, в 2008 году – 2,78 млрд дол, в 2009 году – 2,75 млрд дол, в 2010 году – 5,212 млрд дол.
