Согласно информации представителя компании LOEC, SD-10 имеет двухрежимную ГСН, способную работать в режимах активного и пассивного радиолокационного наведения. Если это соответствует действительности, SD-10 (и усовершенствованная SD-10A) является первой китайской ракетой класса «воздух-воздух», которая обладает такими возможностями.
В ходе прошедшего 16-21 ноября в Чжухае авиасалона «Эйршоу Чайна-2010» представитель LOEC сообщил, что ракета на конечном участке траектории наводится активной радиолокационной ГСН, о чем было известно с момента объявления о разработке УР. Неизвестным до настоящего времени являлась возможность ракеты наводиться на радиолокационное или другое радиоэлектронное излучение без поддержки самолета-носителя или использования режима активного самонаведения.
Китайский специалист заявил, что пассивный режим не является основным методом наведения ракеты, и сослался на риски для «дружественных» самолетов. Не ясно также, способна ли головка самонаведения УР SD-10 чередовать режимы активного и пассивного самонаведения в полете.
Представитель LOEC отметил, что при изготовлении ракеты используются некоторые компоненты зарубежного производства, в том числе из России.
Как отмечает «Джейнс», российская сторона в свое время оказала помощь в разработке SD-10 (в разработке участвовали «Вымпел» и «Агат»). Возможно, что это сотрудничество продолжается в настоящее время.
Российское КБ «Агат» разработало несколько двухрежимных ГСН (активную/пассивную, активную/полуактивную). Активно-пассивная ГСН работает, переключаясь между режимами. В пассивном режиме, по информации КБ «Агат», ГСН может обнаружить активную РЛС истребителя противника на дальностях до 200 км. Это значительно превышает возможности активной ГСН, максимальная дальность захвата цели которой составляет около 20 км.
Руководство «Агат», однако, уклонилось от ответа на вопрос корреспондента «Джейнс» о том, кто оплачивал разработку ГСН в условиях отсутствия государственной поддержки. В 1990-х гг. Китай получил также доступ к пассивной противорадиолокационной ГСН 9Б-1032, разработанной КБ «Автоматика» для ракеты Р-27П ГосМКБ «Вымпел». Как отмечает «Джейнс», использование технологий этих двух проектов могло быть использовано при создании ГСН для УР SD-10. По информации LOEC, оснащение ракеты двухрежимной ГСН предусматривалось с самого начала ее разработки.
Представитель LOEC также подтвердил, что на текущий момент созданы и производятся две версии ракеты SD-10: базовая и модифицированная SD-10A. УР SD-10A отличается рядом усовершенствований корпуса, увеличенной надежностью и меньшей стоимостью. Согласно данным рекламных брошюр, длина SD-10A составляет 3,93 м, диаметр – 203 мм, размах крыла – 670 мм, вес – 199 кг, масса боевой части – 24 кг. УР может оснащаться неконтактным и контрактным взрывателями.
По заявлению LOEC, производство SD-10A пока является более дорогостоящим, чем планировала компания. Это может быть вызвано высокой интенсивностью отказов некоторых компонентов, что также признается LOEC.
Касаясь перспективных направлений разработки ракет класса «воздух-воздух» в КНР, представитель LOEC сообщил о ведущейся дискуссии в отношении преимуществ прямоточных воздушно-реактивных двигателей перед ракетными. В то же время, Китай ощущает нехватку опыта в разработке небольших прямоточных воздушно-реактивных двигателей для ракет класса «воздух-воздух». Тем не менее, концептуальные эскизы SD-10, оснащенной силовой установкой данного типа, ранее появлялись в неофициальных китайских источниках.
