В опубликованном пресс-релизе корпорация сообщила, что хотя 2015 год характеризовался существенным снижением поставок новых платформ по сравнению с 2014 годом, но большее число восстановленных и модернизированных вертолетов «Апач» и «Чинук» позволило нарастить общее количество переданных военным заказчикам летательных аппаратов на 3% – до 190 ед.

В январе 2015 года компания сообщила, что в течение 2014 года поставила военным заказчикам 184 платформы, включая AH-64 «Апач», CH-47 «Чинук», F/A-18E/F «Супер Хорнет» и EA-18G «Гроулер».

В течение 2015 года было поставлено больше восстановленных и модернизированных AH-64, чем новых. В частности, СВ США были переданы 38 восстановленных вертолетов «Апач» по сравнению с 23 новыми машинами всем заказчикам. В 2015 году были поставлены 16 восстановленных и 41 новый CH-47 «Чинук» (в 2014 году заказчикам было передано 54 новых вертолета «Чинук»).

Рост числа поставок восстановленных вертолетов может продолжиться и в 2016 году. Так, СВ США планируют получить 64 восстановленных AH-64, а в августе 2015 года Госдепартамент США одобрил модернизацию к стандарту AH-64E «Апач Гардиан» 50 вертолетов, состоящих на вооружении ВС Великобритании.

Поставки военных самолетов в 2015 году сократились. В прошлом году компания поставила 35 самолетов F/A-18 и EA-18G по сравнению с 44 единицами в 2014 году. «Боинг» также поставил один самолет ДРЛОиУ (три в 2014 году), пять самолетов ВТА C-17 «Глоубмастер-3» (семь – в 2014 году), один C-40A, а также 12 истребителей F-15 (14 ед. – в 2014 году). В 2015 году было поставлено на три самолета P-8 «Посейдон» больше, чем в 2014 году (14 ед. против 11 ед.). Спрос на данные самолеты на мировом рынке позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение поставок.

В 2015 году «Боинг» также установил новый рекорд по поставке гражданских самолетов – 762 ед., включая 495 лайнеров «Боинг-737».