Морской БЛА «Супер Херон» увеличенного размера с двигателем на тяжелом топливе впервые был продемонстрирован в ходе авиасалона «Сингапур эйршоу-2014». Первый полет БЛА «Супер Херон» выполнил в октябре 2013 года. На текущий момент завершен начальный этап летных испытаний и аппарат должен пройти этап доводки, который потребует значительного налета перед началом серийного производства.

БЛА предназначен для сбора информации, наблюдения и разведки, целеуказания, морского патрулирования и выполнения других задач. Аппарат изначально был разработан с ориентацией на инозаказчиков, которым требуется система обнаружения большой дальности (вооруженные силы Израиля на текущий момент не заинтересованы в аппарате данного класса).

Как сообщил Flightglobal.com директор по коммерческому развитию IAI Жак Чемла (Jacques Chemla), компания рассчитывает, что первый контракт на поставку «Супер Херон» будет подписан в следующем году, а первые поставки могут быть реализованы в течение следующих 12-15 месяцев.

БЛА «Супер Херон HF» (Super Heron HF – Heavy Fuel) оснащен новым двигателем мощностью 200 л.с. итальянской компании «Дизель джет» (подразделение группы «Фиат»). По заявлению президента IAI Йозефа Вайсса (Joseph Weiss), перевод БЛА со стандартного авиационного топлива на дизель был выполнен по требованию потенциальных заказчиков с целью увеличения безопасности применения БЛА.

Максимальная скорость БЛА возросла до 150 узлов (125 узлов у «Херон»), максимальная взлетная масса – до 1450 кг (1250 кг у «Херон»).

БЛА «Супер Херон HF» оборудован комплектом БРЭО с тройным резервированием, более широким комплектом полезной нагрузки и винглетами (впервые для БЛА компании IAI). Благодаря винглетам, продолжительность полета превышает 45 ч (точные данные не раскрываются). БЛА оснащается современными системами связи, отличается расширенными возможностями по обработке информации и более мощной системой электропитания.

19-дюймовая ЭО/ИК станция наблюдения позволяет обнаруживать и идентифицировать корабли на дальности 40 км (12 км у БЛА «Херон»).

Компания IAI предлагает новый БЛА как вариант модернизации тем операторам, которые уже эксплуатируют БЛА «Херон», но Ж.Чемла рассчитывает, что первым оператором «Супер Херон» станет новый заказчик.

Кроме того, летом 2015 года IAI намерена начать испытания уменьшенного, 750-кг варианта БЛА «Тактикал Херон». Он, прежде всего, предлагается операторам БЛА «Серчер». Три эксплуатанта аппаратов «Серчер» уже высказали заинтересованность в закупке БЛА «Тактикал Херон».

В ходе демонстрации полезной нагрузки для БЛА компания «Элта системз» представила две новые радиолокационные станции семейства ELM-2022, включая ELM-2022ES с активной антенной решеткой с электронным сканированием и 50-кг РЛС ELM-2022ML с антенной решеткой с механическим сканированием. Обе станции будут испытаны на различных типах БЛА «Херон».