В ходе испытаний Группа технического контроля и проверок ВМС США совместно с экипажем провели проверку корпуса, механических и электрических систем с целью подтверждения их соответствия требованиям американского флота.

Как ранее сообщал ЦАМТО, в мае 2011 года с компанией «Дженерал дайнемикс нэшнл стил энд шипбилдинг» (General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co – NASSCO) был подписан контракт стоимостью 744,13 млн дол на разработку рабочего проекта и строительство первых двух платформ MLP. В июне 2011 года NASSCO подписала с ВМС США контракт на закупку материалов с длительными сроками изготовления для строительства третьей платформы.

Головная платформа MLP-1 «Монфор Пойнт» была передана ВМС США в мае 2013 года и будет готова к выполнению задач по предназначению в 2015 году. Строительство второй платформы MLP «Джон Гленн» началось в апреле 2012 года, закладка киля состоялась в декабре 2012 года, церемония крещения – 1 февраля 2014 года. Корабль был передан ВМС США в марте 2014 года.

Строительство третьей платформы «Льюис Б. Пуллер», которая была заложена 5 ноября 2013 года, продолжается. ВМС США намерены использовать ее в качестве передовой плавучей базы на позиции (в версии AFSB), предназначенной для размещения войск и оснащенной авиационным модулем (включает ангар для поддержки двух вертолетов). Поставка «Льюис Б. Пуллер» ВМС США запланирована на второй квартал 2015 года.

В июне 2014 года ВМС США подписали с NASSCO контракт на закупку материалов с длительными сроками изготовления для строительства четвертой мобильной десантной платформы (MLP-4). Стоимость данного контракта составляет 64,057 млн дол. Четвертая платформа MLP также будет построена в версии AFSB.

Предполагается, что новые мобильные десантные платформы значительно снизят зависимость ВС США от иностранных портов и обеспечат поддержку боевых и гуманитарных операций в их отсутствии.

Длина MLP составляет 233 м (765 футов), ширина – 50 м (164 фута), осадка – 12 м (29 футов), полное водоизмещение – более 80 тыс. т. Мобильная десантная платформа имеет транспортную палубу площадью 25 тыс.кв. футов и рассчитана на перевозку 380 тыс. галлонов авиационного топлива JP-5. Силовая установка, в состав которой входит  носовое подруливающее устройство, позволяет развивать максимальную скорость 15 узлов. Дальность хода – 9500 морских миль на скорости 15 узлов. Экипаж – 34 человека. MLP могут нести три десантных катера на воздушной подушке (LCAC). Платформы будут способны противостоять шторму в 8 баллов.