Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

9 июня 2014 года, понедельник

Фото: tsushima.su

«Финкантьери» начала строительство седьмого фрегата класса FREMM для ВМС Италии
ЦАМТО, 9 июня. Компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 4 июня на верфи «Рива Тригосо» в Генуе церемонии резки первой стали для седьмого фрегата класса FREMM, предназначенного для ВМС Италии.

FREMM – это крупнейшая европейская программа строительства многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года совместно реализуется Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR).

В рамках этой программы ВМС Италии разместили заказ на строительство компанией «Оридзонте системи навали» (совместное предприятие «Финкантьери» (51%) и «Селекс ES» (49%)) 8 кораблей (4 ед. – в многоцелевой версии и 4 ед. – в противолодочной). Кроме того, имеется опцион на строительство еще двух фрегатов, который планируется реализовать до весны 2015 года.

Корабли FREMM заменят в составе итальянского флота фрегаты типов «Лупо» (снят с вооружения в 2003 году) и «Маэстраль» (планируется снять с вооружения в ближайшей перспективе), построенные «Финкантьери» в 1970-е гг. ВМС Франции, в свою очередь, заказали 11 фрегатов класса FREMM.

Строительство головного фрегата (F 590) «Карло Бергамини» в многоцелевой версии началось на верфи «Рива Тригосо» в феврале 2008 года. Спуск на воду состоялся в июле 2011 года. 29 мая 2013 года фрегат был передан ВМС Италии. Второй корабль серии, выполненный в противолодочном варианте (F 591) «Вирджинио Фазан», итальянский флот получил 19 декабря 2013 года. 27 февраля 2014 года ВМС Италии приняли третий  фрегат серии (F 592) «Карло Марготтини». 29 марта 2014 года был спущен на воду четвертый фрегат (F 593) «Карабиньере». Пятый фрегат серии «Альпино» находится в высокой степени готовности. Закладка киля шестого фрегата состоялась 6 сентября 2013 года.

Как ожидается, седьмой фрегат FREMM будет поставлен ВМС Италии весной 2018 года.

Фрегат класса «Карло Бергамини» ВМС Италии имеет длину 144 м, ширину – 19,7 м и полное водоизмещение – около 6700 т. Силовая установка типа CODLAG позволяет развивать крейсерскую скорость хода 16 узлов и максимальную – 27,5 узлов. Дальность морского перехода на скорости 15 узлов – около 6000 морских миль, автономность – 45 суток, экипаж – 145 человек.

Фрегат оснащен двумя пусковыми установками ложных целей для защиты от торпед, имеет летную палубу и ангар для двух вертолетов NH-90 или одного EH-101 и одного NH-90.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

25 сентября 2017 года, 16:05
Израильская компания Elbit Systems приняла решение продолжить разработку беспилотных авиационных комплексов «Гермес-900» по двум направлениям.
25 сентября 2017 года, 15:30
Министерство бюджета и управления правительства Филиппин одобрило и отправило в офис президента страны запрос о выделении 250 млн. филип. песо для реализации проекта закупки противолодочного корвета (PCC-762) «Чхунджу» класса «Поханг» Флай.3 из состава ВМС Республики Корея.
25 сентября 2017 года, 15:15
«Вертолеты России» и инжиниринговый центр «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) заключили контракт, в соответствии с которым Центр проведет для специалистов холдинга ряд семинаров.
25 сентября 2017 года, 14:30
Как заявил 21 сентября МИД Республики Корея, Сеул и Прага достигли соглашения о расширении торговли продукцией оборонного назначения и сотрудничестве в сфере промышленности.
25 сентября 2017 года, 14:15
Новым гендиректором Московского машиностроительного завода (ММЗ) «Авангард» (входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей»), сменившим на этом посту Ахмета Мухаметова, стал замгендиректора «Алмаз-Антея» Александр Ведров, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу концерна.