Соглашение также предусматривает продажу наземной системы подготовки и обслуживание поставленного оборудования.

Стоимость контракта превышает 500 млн швейцарских франков (523 млн дол). Соглашение содержит опцион, который может быть реализован в течение трех лет с момента подписания контракта. Документ также предусматривает создание на территории Индии инфраструктуры поддержки самолетов и передачу необходимых технологий компании «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Кроме того, «Пилатус» также заключила с правительством Индии отдельное офсетное соглашение, стоимость которого составляет 30% от цены контракта.

Планируется, что поставка самолетов и системы подготовки начнется в четвертом квартале 2012 года. Ориентировочный срок эксплуатации УТС составит 30 лет.

Новые самолеты предназначены для замены УТС HPT-32 «Дипак», эксплуатация которых была прекращена в августе 2009 года.

ВВС Индии объявили о начале тендера на поставку 75 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов базовой подготовки в начале 2010 года. В конкурсе приняли участие 7 компаний. В финале боролись PC-7 компании «Пилатус эйркрафт лтд.», KT-1 компании «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) и T-6C «Хоукер Бичкрафт», который фактически является модифицированной версией самолета PC-9 компании «Пилатус». Компания «Пилатус» была выбрана победителем тендера еще в июне 2011 года, однако по различным причинам одобрение заключения контракта постоянно откладывалось. Одной из основных причин задержки стало расследование выдвинутых южнокорейской KAI в адрес ВВС Индии обвинений в некорректности проведения процедуры выбора победителя. Закупка 75 УТС была окончательно одобрена Комитетом правительства Индии по безопасности (CCS) 10 мая этого года.

Ранее сообщалось, что согласно требованиям технического задания первые 12 УТС должны быть переданы ВВС страны в течение 24 месяцев после заключения контракта, а поставка всех самолетов завершится в течение 48 месяцев. Однако, согласно последним данным, ВВС Индии заинтересованы в максимальном сокращении сроков поставки,  поскольку после запрещения полетов УТС HPT-32 курсанты не могут получать необходимую подготовку.

Швейцарская компания продает самолеты на условиях, что они никогда не будут оснащены системами вооружения.

По информации официальных источников, контракт на поставку 75 самолетов является частью более масштабной программы по закупке до 181 УТС.  Решение о том, будут ли оставшиеся 106 самолетов приобретены за рубежом, либо изготовлены совместно с государственной компанией ХАЛ в Бангалоре, пока не принято. Последний вариант наиболее вероятен.

СПРАВОЧНО:

PC-7 Mk.2 - это легкий учебно-тренировочный самолет, максимальная взлетная масса которого составляет 2850 кг, размах крыла - 10,19 м, длина - 10,18 м, высота - 3,26 м. УТС оснащен двигателем PT6A-25C и развивает максимальную скорость 556 км/ч. Самолет может применяться на всех этапах базовой подготовки, включая высший пилотаж, пилотирование по приборам, ночные полеты.

Подписанное соглашение увеличило количество турбовинтовых УТС, проданных компанией «Пилатус», до 900 ед.