Как сообщает ресурс Universoarmas.com.ar, Минобороны Аргентины объявило о заключении соглашения с Китайской авиационной импортно-экспортной корпорацией (CATIC), предусматривающее совместную разработку и производство первого национального легкого аргентинского вертолета с «Авиастроительным предприятием Аргентины им. бригадира Сен Мартина» (La Fabrica Argentina de Aviones - FAdeA).

Министр обороны Аргентины Артуро Пуричелли в ходе визита на предприятие FAdeA заявил, что целью подписанного соглашения является организация производства в стране вертолетов для собственных нужд, а также других стран региона Латинской Америки.

По заявлению партнеров, на начальном этапе сотрудничества планируется организовать в Аргентине отверточную сборку военной и гражданской версий вертолета Z-11, а затем наладить их полное изготовление и поддержку.

Как было отмечено, в перспективе не исключено сотрудничество с китайской стороной в разработке и производстве других образцов авиационной техники.

Делать долгосрочные прогнозы о развитии сотрудничества Аргентины и Китая в данной сфере пока рано, однако можно предположить, что подписанное соглашение может осложнить планируемое продвижение на аргентинский рынок вертолетов российского производства.

Однодвигательный вертолет Z-11 рассчитан на перевозку шести человек. Длина машины составляет 13,012 м, собственная масса – 1253 кг, максимальный взлетный вес – 2225 кг, максимальная крейсерская скорость – 278 км/ч, дальность действия – 652 км, практический потолок – 5280 м. Возможности Z-11 позволят использовать его для проведения поисково-спасательных операций, ведения разведки и нанесения ударов по наземным целям.

В ходе церемонии, состоявшейся на предприятии FAdeA, руководству Минобороны Аргентины был также представлен первый опытный образец УТС начальной подготовки IA-73, разработанный FAdeA. Он будет использоваться для обучения курсантов перед пилотированием учебно-боевых самолетов АТ-63 «Пампа». Новые УТС заменят эксплуатирующиеся в настоящее время ВВС Аргентины Т-34 «Турбо Ментор».