«То, о чем мы говорили пять или шесть лет назад – сделано. Это наша общая победа», – сказал министр, обращаясь к работникам завода в ходе посещения КАЗ.
Глава военного ведомства поднялся в кабину построенного на заводе Ту-160, где ему рассказали о боевом потенциале новых стратегических бомбардировщиков, который существенно возрос по сравнению с предшественниками.
Во время осмотра цехов предприятия министру доложили, что оперативно было выполнено поручение президента России Владимира Путина, которое позволило возобновить производство Ту-160. После восстановления установок электронно-лучевой сварки стало возможным производить сварку, отжиг основных силовых элементов конструкции. Как результат – в декабре 2020 года новый Ту-160 был снят со стапеля и передан в цех окончательной сборки. В его кабину и поднимался министр обороны.
Он также наблюдал за полетом глубоко модернизированного дальнего бомбардировщика Ту-22М3М.
Сергею Шойгу доложили, что это второй опытный образец. На самолете выполнены все регламентные работы, совершены все необходимые полеты, в ходе которых были проверены автоматические системы управления, светотехническое оборудование в ночное время суток и оборудование радиосвязи на разных частотах. Машина прошла программу предварительных летных испытаний, готова к передаче на дальнейшие испытания.
Затем был осмотр глубоко модернизированных строевых самолетов Ту-160М, образцов выпускаемой КАЗ продукции, а также выставки беспилотных летательных аппаратов, где, в частности, демонстрировались БЛА «Альтиус-РУ» и «Форпост».
Казанским авиационным заводом осуществляется выпуск самолетов специального назначения на базе типовой конструкции Ту-214, ремонт и модернизация самолетов стратегической авиации Ту-160 и Ту-22М3, воспроизводство самолета Ту-160, выполнение опытных конструкторских работ по новым изделиям и проведение их испытаний, а также производство и поставка узлов и агрегатов самолетов по кооперации с другими предприятиями ОАК.
Среди важнейших задач ПАО «Туполев» и Казанского авиационного завода – возобновление производства самолета Ту-160.
Помимо этого, на предприятии ведутся работы по модернизации бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3 и стратегического ракетоносца Ту-160. 2 февраля 2020 года на аэродроме КАЗ состоялся первый полет модернизированного самолета Ту-160М. 30 октября этого же года состоялся полет ракетоносца Ту-160М с новыми двигателями, который вошел в список наиболее значимых мировых достижений в области двигателестроения за 2020 год. В марте 2021 года ракетоносец передан на летно-испытательную базу ПАО «Туполев» для подготовки к следующему этапу полетов - предварительным испытаниям.
На модернизированном Ту-22М3М успешно завершен первый этап предварительных испытаний. В апреле 2021 года модернизированный Ту-22М3 совершил самый продолжительный полет. Все полеты первого этапа предварительных испытаний признаны зачетными.
Также на КАЗ продолжается работа по капитальному ремонту и техническому обслуживанию самолетов, находящихся в строю Воздушно-космических сил России.
После этого министр обороны проверил исполнение гособоронзаказа Казанским вертолетным заводом, осмотрел объекты инфраструктуры, производственные цеха и образцы выпускаемой продукции.
Сергей Шойгу поднялся в кабину Ми-8МТВ-5М, где ему доложили об основных преимуществах этой машины по сравнению с предшествующей версией. Среди них, в частности, выполнение ночных полетов в группе с применением очков ночного видения, замена иностранных комплектующих и др.
Министру также представили проект «Киберпром», разработанный студентами Казанского национального исследовательского университета им. А.Н.Туполева, которые победили во Всероссийском конкурсе «Кадры для цифровой промышленности».
КВЗ остается самым крупным производителем вертолетов среднего класса, который осуществляет полный цикл создания техники от разработки до серийного выпуска.
С 1997 года предприятие самостоятельно ведет разработку легких вертолетов «Ансат». В 2004 году начато серийное их производство. Более 50 машин «Ансат-У» по заказу Минобороны России поставлены в летные училища для обучения курсантов. С 2015 года для гражданской авиации страны начались серийные поставки «Ансатов» в варианте VIP салон и медицинский. На сегодняшний день поставлено более 90 вертолетов «Ансат» и «Ансат-У».
В 2007 году КВЗ вошел в холдинг «Вертолеты России».
С 2019 года на предприятии серийно производятся вертолеты Ми-38. За это время переданы два Ми-38Т для Министерства обороны РФ, один Ми-38 с салоном повышенной комфортности поставлен гражданскому заказчику. До 2024 года планируется поставить 24 вертолета Ми-38 в различных модификациях, в том числе для инозаказчика, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
