Центр анализа

мировой торговли оружием

 

На «Адмиралтейских верфях» состоялась церемония спуска на воду ДЭПЛ «Кронштадт» проекта 677

13:00 | 20 сентября 2018 года, четверг

ЦАМТО, 20 сентября. На «Адмиралтейских верфях» (входит в состав АО «ОСК») 20 сентября состоялась торжественная церемония спуска на воду ДЭПЛ «Кронштадт» проекта 677, передает «РИА Новости».

По словам генерального директора «Адмиралтейских верфей» Александра Бузакова, «значимость этого события трудно переоценить».

«Корабль, заложенный в 2005 году, выпускается только в 2018 году, он пережил остановки в строительстве и остановки в финансировании», – отметил гендиректор на мероприятии. «Задержка в строительстве позволила учесть опыт, полученный в ходе опытовой эксплуатации подводной лодки «Санкт-Петербург», которая завершается на Северном флоте», – добавил А.Бузаков.

По словам главного советника президента АО «ОСК» Виктора Чиркова, если подводную лодку серии 877 называли «черной дырой», то эту подводную лодку можно назвать «невидимкой», потому что ее никто не увидит и не услышит.

«Новая подводная лодка дает возможность шагнуть вперед и выполнить указы президента по строительству нового современного подводного флота России», – сказал В.Чирков на мероприятии.

Гендиректор предприятия-разработчика АО «ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит, в свою очередь, добавил, что все, что можно было сделать современного, было реализовано на подводной лодке «Кронштадт».

Право разбить бутылку шампанского доверили крестной матери подводной лодки, главе муниципального образования «Город Кронштадт» Наталье Чашиной.

Как напоминает «РИА Новости», головная подлодка проекта 677 «Лада» – «Санкт-Петербург» – проходит опытовую эксплуатацию на Северном флоте. Подлодки «Кронштадт» и «Великие Луки» представляют собой развитие проекта.

Длина подводной лодки проекта 677 составляет 66,8 м, ширина – 7,1 м, автономность – 45 суток, экипаж – 35 человек, предельная глубина погружения – 300 м, скорость подводного хода – 21 узел.

Сейчас на АО «Адмиралтейские верфи» успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков. В строительстве находятся подводные лодки для ВМФ России. В постройке также серия патрульных ледоколов для Военно-морского флота и дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» для ФГУП «Росморпорт». В ноябре 2017 года исполнилось 313 лет со дня основания Адмиралтейских верфей, отмечает агентство.