на главную ЦАМТО

Центр анализа

мировой торговли оружием

 

Оборонный заказ дал отечественным судостроителям 90% доходов – «Коммерсант»

10:55 | 19 октября 2015 года, понедельник

ЦАМТО, 19 октября. На фоне продолжающегося увеличения расходов государства на оборону российские верфи все активнее переориентируются на строительство военных кораблей, пишет «Коммерсант».

Как отмечает газета, по итогам января-сентября их доля в общем количестве сданных судов достигла половины, хотя еще несколько лет назад была на уровне 30-40%. В денежном выражении на военное кораблестроение приходится и вовсе 90% заказов российских верфей.

Источники «Коммерсанта» и эксперты отмечают, что гражданские суда, которые сейчас строят российские верфи, в основном технологически просты и дешевы, а крупных высокомаржинальных заказов в гражданском сегменте пока так и не появилось.

По итогам девяти месяцев 2015 года количество гражданских судов и военных кораблей, построенных на российских верфях, сократилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20% (до 98 ед.) согласно рейтингу агентства «Infoline-Аналитика», который приводит «Коммерсант».

При этом совокупный тоннаж сданных судов сократился почти в 2,8 раза, с 327 тыс. до 117,5 тыс. т. В денежном выражении рынок упал на 24%, – до 65,8 млрд. руб. Таким образом, после активного роста количества сданных заказов в 2012-2013 годах российское судостроение демонстрирует негативную динамику уже второй год подряд (в 2014 году количество построенных судов упало на 41%, до 177 ед.).

Как пишет «Коммерсант», на этом фоне доля оборонного заказа в портфеле верфей продолжает расти. Если по итогам января-октября 2014 года отечественные судостроители сдали 77 гражданских судов против 46 военных, то за минувшие девять месяцев их соотношение почти сравнялось – 50 против 48.

В стоимостном выражении военное кораблестроение по итогам девяти месяцев 2015 года обеспечило практически весь объем заказов российских верфей – его доля превысила 90% (60 млрд. руб.) на фоне снижения стоимости гражданских судов более чем в шесть раз, до 5,8 млрд. руб., отмечает газета.