Центр анализа

мировой торговли оружием

 

В результате пожара, произошедшего на борту Ту-95МС, самолет не подлежит восстановлению – «Коммерсант»

09:55 | 8 апреля 2013 года, понедельник

ЦАМТО, 8 апреля. Комиссия Минобороны, которая подвела предварительные итоги расследования недавнего пожара на борту самолета Ту-95МС, пришла к выводу, что восстанавливать его не имеет смысла, пишет «Коммерсант».

По данным газеты, после завершения капремонта на заводе-изготовителе 28 декабря 2012 года, Ту-95МС успел налетать лишь 24 часа.

По отмечает «Коммерсант», «согласно опубликованному проспекту эмиссии акций ОАО «Туполев» (заказчик ремонта) от 12 ноября 2012 года, сумма сделки (договор N4044/95/2012) с ТАНТК им. Бериева на ремонт двух Ту-95МС в прошлом году составила 631,48 млн руб. То есть работы со сгоревшим самолетом должны были стоить половину этой суммы».

«Комиссия провела дефектацию сгоревшего борта № 21: список повреждений и необходимых восстановительных работ готов, но по своему объему и затратам просто неисполним. Бомбардировщик 1982 года выпуска пойдет на списание, хотя после капремонта ему был подтвержден остаток назначенного ресурса в 2004 летных часа (а это еще примерно до десяти лет службы)», – пишет «Коммерсант.

Инцидент произошел 26 февраля на аэродроме Дягилево. Согласно выводам комиссии по расследованию инцидента, к пожару привели неисправности в распределительной панели системы электроснабжения самолета.

Как пишет газета, произошедший инцидент затронет весь парк стратегических бомбардировщиков Ту-95МС. Как сообщил «Коммерсанту» один из офицеров в штабе ВВС, «уже дано поручение вскрыть силовые панели на всех самолетах этого типа для осмотра. Кроме того, на всех самолетах будет проведена проверка целостности изоляции бортовой электросети».

Как отмечает газета, «в 2005 году в ВВС РФ было 64 Ту-95МС, сейчас – около 55 машин. Но многие из них находятся не в линейке готовности, а в ремонте или в ожидании ремонта, а пополнения парка стратегической авиации РФ пока не ожидается: нынешняя ГПВ-2020 предусматривает только начало разработки нового бомбардировщика дальней авиации, серийное производство которого обещают пока что на 2025-2030 гг.».

В МО РФ и ОАК «Коммерсанту» заявили, что до окончания работы комиссии происшествие с Ту-95МС официально не комментируют.