Центр анализа
мировой торговли оружием
«Авиастар-СП» принял более 200 участников III научно-практической конференции
10:20 | 2 ноября 2012 года, пятница
ЦАМТО, 2 ноября. В Ульяновске на территории ЗАО «Авиастар-СП» 1 ноября открылась III Международная научно-практическая конференция «Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития».
Как сообщила пресс-служба ЗАО «Авиастар-СП», главная цель мероприятия – обмен опытом в применении современных информационных технологий, а также поиск оптимальных решений для совместного сотрудничества.
На конференцию прибыло более 200 руководителей крупнейших авиационных предприятий, авиакомпаний, конструкторских бюро, научно-исследовательских организаций, высших учебных заведений (ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАО «Туполев», ГП «Антонов», ФГУП «ВИАМ», ЗАО «Аэрокомпозит», ЗАО «Авиастар-СП» и др.). В том числе, приехали представители из Франции и Украины.
«Подобная конференция важна не только для региона, но и для всей авиастроительной отрасли, - отметил советник губернатора Ульяновской области Вильдан Зиннуров. – Не случайно здесь присутствуют зарубежные гости, мы идем вровень с ними по развитию авиатехнологий. Внедрение программы жизненного цикла изделий – это то, что обеспечит нам производственную конкурентоспособную авиационную технику».
Основные направления конференции: развитие систем информационной поддержки жизненного цикла авиационной техники, программные комплексы обеспечения эксплуатации и безопасности полетов, современные методы проектного управления инвестициями в производство, применение современных композиционных материалов, подготовка кадров.
Генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев в своем выступлении отметил, что «сегодня на конференции мы обсудим начало эры цифрового жизненного цикла изделий авиационной техники, поделимся своим опытом. Самолет Ил-76МД-90А стал пилотным проектом, который мы сделали в цифровых технологиях. Это позволяет с уверенностью смотреть в будущее и на следующие проекты: МС-21, МТА, Ан-124, которые также надо развивать именно в современных технологиях».
В ходе пленарного заседания ведущие специалисты отрасли выступили с докладами о внедрении современных технологий в авиастроении.
Во второй день конференции работа будет организована по пяти тематическим секциям: «Интегрированные автоматизированные системы информационной поддержки жизненного цикла изделий авиатехники», «Автоматизированные системы и программные комплексы для обеспечения безопасности полетов», «Современные методы проектного управления инвестициями в производство изделий авиатехники», «Применение современных композиционных материалов», «Подготовка и переподготовка кадров для авиапредприятий».