Центр анализа

мировой торговли оружием

 

На Балтийском заводе начали резать металл для российских «Мистралей»

10:45 | 1 августа 2012 года, среда

ЦАМТО, 1 августа. ООО «Балтийский завод – судостроение» начало резку металла для корпуса первого из двух вертолетоносцев типа «Мистраль». Работы ведутся точно по графику, сообщила пресс-служба ОАО «ОСК».

Резка металла для первого из российских «Мистралей» началась на Балтийском заводе сразу после того, как Адмиралтейские верфи передали первый пакет конструкторско-технологической документации, адаптированной к мощностям российской верфи. Закладка корабля намечена на 1 октября. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца.

Балтийский завод является изготовителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа «Мистраль». Адмиралтейские верфи привлечены к строительству в качестве подрядчика-проектировщика.

В июле 2012 года французская компания «STX Франс» поставила на Адмиралтейские верфи 3D-макет плавучих частей корпуса вертолетоносца «Мистраль» и первую партию технической документации по проекту корабля. Адмиралтейские верфи, не нарушая конструкцию будущего корабля, переделали проект так, чтобы он стал реализуем на мощностях Балтийского завода.

«Дело в том, что корпус французского корабля построен из листов стали размером 3,2х16 метров, а наше оборудование позволяет резать лишь 3,2х12 метров, - пояснил суть адаптации генеральный директор ООО «Балтийский завод – судостроение» Александр Вознесенский. - Соответственно, нужно было все пересчитать так, чтобы построить корпус из наших листов. При этом пришлось также учитывать и грузоподъемность наших кранов: все элементы корпуса должны быть не тяжелее 120 т».

ОАО «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт в июне 2011 года. Объединенная судостроительная компания, в которую входят как ОАО «Адмиралтейские верфи», так и ООО «Балтийский завод - судостроение», привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи «STX Франс» в Сен-Назере.

ОСК будет строить 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40% корпусов. Затем блоки будут отправлены во Францию, где будет осуществляться полная сборка вертолетоносцев.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ОАО «ОСК».