Центр анализа

мировой торговли оружием

 

Успешно завершен первый этап ходовых испытаний ДЭПЛ «Запорожье»

17:35 | 27 апреля 2012 года, пятница

ЦАМТО, 27 апреля. После успешно проведенного в акватории Черного моря первого этапа ходовых испытаний, в Севастополь вернулась подводная лодка ВМС Вооруженных сил Украины «Запорожье».

Как сообщила пресс-служба Минобороны Украины, лодка пришвартовалась к причальной стенке 13-го судоремонтного завода Черноморского флота Российской Федерации.

Экипаж подводной лодки «Запорожье» лично встречал командующий ВМС ВС Украины адмирал Виктор Максимов. Руководитель приемочной комиссии капитан 1-го ранга Роман Гладкий и командир ДЭПЛ капитан 2-го ранга Роберт Шагеев доложили командующему об успешном завершении похода.

Командующий ВМС ВС Украины адмирал Виктор Максимов по телефону доложил министру обороны Украины Дмитрию Саламатину об успешном завершении первого этапа ходовых испытаний и швартовке лодки у заводского причала.

Дмитрий Саламатин поздравил экипаж подводной лодки «Запорожье» с успешным выполнением поставленных задач и возвращением в Севастополь.

«Это событие очень важно для Вооруженных сил Украины. Оно символизирует возрождение отечественных подводных сил и переход нашей армии на новый уровень боевых возможностей», - отметил в своем поздравлении глава оборонного ведомства.

По его убеждению, наличие подводных сил в составе ВМС любой страны - это признак полноценности ее военного флота.

Корабль впервые с 1993 года 25 апреля вышел в море с использованием собственной силовой установки. В течение трех дней экипажем ДЭПЛ была проверена в комплексе работа энергетической установки на различных ходовых режимах и работоспособность оборудования и технических средств. Личный состав боевых частей вместе со специалистами-судоремонтниками проверили исправность различного оборудования и механизмов.

В частности, в электромеханической боевой части были определены допустимые нагрузки на главные дизели. Проверено функционирование устройства кормовых горизонтальных рулей и вертикального руля, испытаны гидравлические и воздушные системы высокого давления.

Кроме того, проверена работоспособность аккумуляторной батареи при работе электродвигателей на полной мощности в надводном положении, а также протестированы другие системы и механизмы.

В рамках ходовых испытаний проверена надежность средств связи, радиолокации, поиска, гидроакустики и штурманского оборудования.

Всего во время ходовых испытаний лодка прошла около 135 морских миль в надводном положении.

Испытания проходили в режиме жесткого контроля за уровнем безопасности, с развертыванием всех необходимых защитных систем и средств.