После спуска на воду P251 «Гхантут» был отбуксирован к пирсу, где будет проходить его достройка и оснащение оборудованием.
Особенностью проекта «Фаладж-2» являются низкая радиолокационная сигнатура, что достигается за счет особой формы стального корпуса, а также алюминиевой надстройки.
«Финкантьери» объявила о заключении с ВМС ОАЭ контракта на строительство двух малозаметных патрульных кораблей класса «Фаладж-2» в январе 2010 года. Соглашение включает опцион на постройку двух дополнительных кораблей того же типа в ОАЭ и передачу технологий эмиратской национальной судостроительной компании.
Первые два корабля строятся на предприятиях «Финкантьери» в Италии. Их поставка заказчику запланирована на вторую половину 2012 года. Резка стали для головного корабля серии состоялась в ноябре 2010 года, закладка киля – в феврале 2011 года. Резка стали для второго корабля также началась в феврале 2011 года.
В ходе выставки IDEX-2011 компания «Финкантьери» объявила о создании СП с «Эль Фаттан шип индастри» (Al Fattan Ship Industry) с целью строительства на территории ОАЭ второй партии патрульных кораблей проекта «Фаладж-2».
Новые многоцелевые корабли планируется использовать для выполнения различных задач, включая патрулирование территориальных вод, разведку, противодействие воздушным угрозам и поражение надводных объектов и наземных целей в ходе международных операций.
Корабль класса «Фаладж-2» создан на базе проекта «Саеттия». Длина корабля составляет 55,7 м, ширина - 8,6 м, водоизмещение - около 550 т, максимальная скорость - свыше 20 узлов, экипаж - 28 чел. При строительстве используются различные технологии, снижающие заметность корабля.
Еще до спуска на воду «Гхантут» был оснащен «малозаметной» версией 76/62-мм артиллерийской системы «Супер Рапид» компании «Ото Мелара».
Корабль оснащен многофункциональной трехкоординатной РЛС «Кронос» компании «Селекс системи интеграти», которая интегрирована в мачту, и системой радиоразведки компании «Элеттроника». Две пусковых установки ложных целей MASS компании «Рейнметалл» расположены на крыше мостика наряду с радиолокационной/ электронно-оптической системой управления огнем NA-30S.
Силовая установка состоит из двух дизельных двигателей MTU 16V 4000 M90 мощностью 2720 кВт каждый и позволяет развивать максимальную скорость более 20 узлов. Автоматизированная система управления «Система» (Seastema) позволила сократить экипаж до 28 человек.
Компания «Селекс системи интеграти», выступающая субподрядчиком «Финкантьери», обеспечила поставку системы боевого управления IPN-S, трехкоординатной РЛС «Кронос», вспомогательной РЛС SIR-M и системы управления огнем NA-30S.
Кроме того, субподрядчиками программы выступают «Аэромэритайм» (аппаратура связи), «Элеттроника» (система радиоразведки Seal-L), «GEM Элеттроника» и «Рейнметалл».
В состав вооружения каждого корабля, помимо 76-мм системы «Супер Рапид» компании «Ото Мелара», входят выдвигающаяся спаренная пусковая установка для четырех противокорабельных ракет MM-40 «блок-3» «Экзосет» компании MBDA, два размещенных на корме вертикальных пусковых модуля (каждый включает три контейнера) для ЗУР MICA VL. Опционально корабль может оснащаться двумя 12,7-мм пулеметами с дистанционным управлением.
