Центр анализа

мировой торговли оружием

 

Авиакомпания «Авиалинии Антонова» будет участвовать в тендере в рамках программы SALIS

11:20 | 23 января 2012 года, понедельник

ЦАМТО, 23 января. Авиакомпания «Авиалинии Антонова» будет участвовать в новом тендере, который готовится НАТО в рамках программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), передает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на руководство компании.

Как сообщил представитель украинской компании, «Североатлантический альянс готовит предложения о новом тендере на предоставление транспортных возможностей в интересах НАТО и ЕС, и «Авиалинии Антонова» будут в нем участвовать», - отмечает агентство.

Как ожидается, условия нового тендера будут озвучены НАТО в первом квартале 2012 года.

СПРАВКА ЦАМТО

В июне 2003 года страны НАТО на саммите в Брюсселе приняли политическое решение использовать самолеты Ан-124-100 «Руслан», имеющиеся, в основном, на Украине и в России, для перевозок своих грузов. В этой связи авиакомпания «Авиалинии Антонова» и российская авиакомпания «Волга-Днепр» выразили намерение совместно участвовать в тендере НАТО на аренду транспортных самолетов.

После победы в тендере в феврале 2006 года стартовал многосторонний совместный проект SALIS по доставке крупногабаритных грузов военного назначения в интересах армий стран НАТО. Контракт предусматривал аренду шести транспортных самолетов Ан-124-100. Проект предполагал доставку грузов военного назначения для контингентов НАТО, дислоцированных в зонах миротворческих и гуманитарных операций. В реализации проекта участвуют 15 европейских стран альянса. По условиям соглашения, два из шести самолетов постоянно базировались в Лейпциге (в аэропорту Лейпцига в январе 2007 года была открыта техническая база по обслуживанию этих машин). Согласно условиям контракта, готовность этих машин к вылету составляла 72 часа. Эти два самолета были зафрахтованы у «Руслан-Салис» - дочернего предприятия группы компаний «Волга-Днепр» и «Авиалинии Антонова».

Остальные четыре самолета базировались на Украине и в России. Два из них, согласно контракту, предоставлялись по запросу западных стран в шестидневный срок, остальные два - в девятидневный.

В настоящее время НАТО испытывает серьезную нехватку военно-транспортных самолетов, что ограничивает возможности альянса по доставке крупногабаритных грузов для выполнения военных или гуманитарных миссий.

Контракт на аренду Ан-124-100 был заключен сроком на три года с возможностью продления до 2012 года. В конце 2008 года контракт был пролонгирован на два года, а в декабре 2010 года - еще на два года.