на главную ЦАМТО

Центр анализа

мировой торговли оружием

 

На МАКС-2011 достигнуто рамочное соглашение о создании в Малайзии сети аэростатного базирования

10:00 | 24 августа 2011 года, среда

ЦАМТО, 24 августа. МАКС-2011 стал успешным для ЗАО «Воздухоплавательный Центр «Авгуръ», сообщили в пресс-службе НПО «Авгуръ - РосАэроСистемы».

При участии ОАО «Рособоронэкспорт» было достигнуто рамочное соглашение с малазийской компанией Haps Tech о совместном создании в этой стране комплексной коммуникационной сети аэростатного базирования. Первый элемент этой сети на базе привязного аэростата «Рысь М» должен быть продемонстрирован в Малайзии уже до конца текущего года, а в следующем году предусмотрено создание нескольких комплексов на базе аэростатов «Гепард» и «Тигр».

Большой интерес к продукции «Авгура» проявили представители российских и зарубежных заказчиков. Был проведен ряд переговоров и заложена основа для дальнейшего сотрудничества с крупнейшими газовыми и нефтяными концернами, заинтересованными в транспортной технологии на основе летательных аппаратов АТЛАНТ. В рамках авиасалона был принят ряд важных решений по дальнейшему сотрудничеству с частными и государственными предприятиями ряда стран, в том числе Индии, Бразилии и Китая.

В этом году Воздухоплавательный Центр «Авгуръ» отмечает свое 20-летие.

Основные производственные результаты предприятия были отмечены на МАКС-2011в докладе президента ЗАО ВЦ «Авгуръ» Геннадия Вербы: первые российские дирижабли и аэростаты нового поколения (1995-1999 гг.); первый сертифицированный МАК и EASA пассажирский аэростат «Аэролифт» (2001 г.); первый сертифицированный МАК дирижабль Au-12 (2003 г.); крупнейший российский привязной аэростат «Пума» (2005 г.); крупнейший в России дирижабль Au-30, установивший ряд мировых рекордов (2006 г.).

На МАКС-2011 большое внимание было уделено перспективным разработкам: новому поколению привязных аэростатов, беспилотным разведывательным платформам и транспортному летательному аппарату АТЛАНТ, который призван изменить всю логистику Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока. Эти разработки определят будущее воздухоплавательной отрасли в ближайшие годы.