Центр анализа
мировой торговли оружием
Китай занимает первое место в мире по количеству поставленных и планируемых к поставке реактивных УТС/УБС в период 2007-2014 гг.
14:35 | 10 мая 2011 года, вторник
ЦАМТО, 10 мая. Китай в период 2007-2014 гг. занимает первое место в рейтинге ЦАМТО среди крупнейших мировых поставщиков новых реактивных УТС/УБС по количеству поставленных и планируемых к поставке машин (168 ед. на сумму 1,493 млрд дол).
В 2007-2010 гг. было поставлено на экспорт и произведено по лицензии 114 самолетов стоимостью 875 млн дол, портфель заказов на период 2011-2014 гг. по состоянию на 20 апреля 2011 года составляет 54 новые машины на сумму 617,9 млн дол.
УБС К-8 «Каракорум» является достаточно устаревшей машиной, поэтому дальнейшие перспективы на мировом рынке Пекин связывает со своей новой разработкой L-15.
Второе место по количественному параметру с УБС «Хоук» различных версий занимает Великобритания (167 самолетов на сумму 3,467 млрд дол). В 2007-2010 гг. на экспорт было поставлено 105 машин на сумму 2,151 млрд дол, портфель заказов на 2011-2014 гг. составляет 62 самолета на сумму 1,316 млрд дол. Следует отметить, что по периоду 2011-2014 гг. Великобритания опережает Китай по количественному параметру (62 машины против 54 машин). По стоимостному параметру в 2007-2014 гг. Великобритания значительно опережает Китай (3,467 млрд дол против 1,493 млрд дол).
Третье место в рейтинге по количественному параметру с УБС Як-130 занимает Россия с планируемым объемом продаж 32 машины на сумму 440 млн дол в 2011-2014 гг. Если озвученные планы ряда традиционных российских покупателей вооружений будут реализованы, то УБС Як-130 в ближайшие несколько лет может занять лидирующие позиции на мировом рынке.
Четвертое место с самолетами MB-339СМ и M-346 «Мастер» занимает Италия (20 машин на сумму 522 млн дол). В 2007-2010 гг. на экспорт было поставлено 8 самолетов стоимостью 112 млн дол, прогнозируемый объем поставок в 2011-2014 гг. составляет 12 новых машин на сумму 410 млн дол (столь существенная разница в цене связана с пакетом МТО и большей стоимостью M-346 по сравнению с MB-339СМ).
Пятое место с планируемой дебютной экспортной поставкой самолета Т-50«Голден игл» занимает Южная Корея (16 машин на сумму 320 млн дол).
По категории «тендер», результаты которых пока не подведены, в 2013-2014 гг. планируется поставка 49 реактивных учебно-боевых самолетов на сумму 1,09 млрд дол.
В целом в предстоящий 4-летний период (2011-2014 гг.) объем продаж новых реактивных УТС/УБС составит 225 ед. на сумму 4,194 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
В этом сегменте мирового рынка ожидается стабильный спрос. Для сравнения: в период с 2007 по 2010 гг. объем мирового экспорта в категории реактивных УТС/УБС составил 345 машин на сумму 3,263 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых самолетов составил 227 машин на сумму 3,138 млрд дол, что составляет 65,8% от общего количества или 96,17% от стоимости общемировых поставок.
В 2011-2014 гг. объем рынка новых самолетов в процентном выражении по сравнению с предыдущим 4-летним периодом составит 99,1% в количественном выражении и 133,6% – в стоимостном. В то же время, следует отметить, что на период 2011-2014 гг. мировой портфель заказов окончательно еще не сформирован.
На текущий момент в обоих периодах средняя потребность в новых реактивных учебно-боевых самолетах на международном рынке составляет 56 машин в год.
По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки новых реактивных УТС/УБС стоимостью не менее 3 млн дол, а также поставки самолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени.
Полный отчет по мировому рынку реактивных УТС/УБС по периоду 2007-2014 гг. будет опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 5.