Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

22 января 2016 года, пятница

Фото: newsinfo.inquirer.net

На верфи PT PAL спущен на воду первый десантный корабль SSV для ВМС Филиппин
ЦАМТО, 22 января. На предприятии индонезийской компании PT PAL в Сурабае 18 января состоялась церемония спуска на воду первого стратегического десантного корабля SSV (Strategic Sealift Vessel), предназначенного для ВМС Филиппин.

Присутствовавший на церемонии министр обороны Филиппин Вольтер Газмин (Voltaire Gazmin) присвоил судну наименование «Тарлак» (Tarlac). В ходе мероприятия также состоялась церемония закладки кила второго корабля SSV.

Как ранее сообщал ЦАМТО, в июне 2014 года по результатам тендера Министерство обороны Филиппин заключило с PT PAL контракт на поставку двух стратегических десантных кораблей SSV и их обслуживание. Стоимость договора составила 92 млн. долл. (3,87 млрд. филип. песо).

Резка стали для первого корабля на верфи PT PAL началась в январе 2015 года. PT PAL объявила о завершении строительства корпуса первого корабля 27 ноября 2015 года. В ближайшее время начнутся морские испытания судна, после чего оно вернется на предприятие для обслуживания и устранения выявленных недостатков. Передача кораблей заказчику запланирована на май 2016 года и май 2017 года, соответственно.

Платформа SSV основана на проекте десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) класса «Макассар», проект которого разработан южнокорейской «Дае Сан» (Dae Sun). Четыре корабля этого типа PT PAL построила для ВМС Индонезии по лицензии судостроительной компании DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering). Не исключено, что в перспективе ВМС Филиппин закажут два дополнительных корабля класса SSV. Первоначально сообщалось, что потребность филиппинского флота составляет четыре судна данного класса.

Как предполагается, корабли SSV будут использоваться для перевозки войск (до батальона), техники и грузов, проведения поисково-спасательных и поддержки гуманитарных операций. SSV также могут использоваться в качестве плавающего командного пункта.

Полное водоизмещение корабля SSV составит 11583 т, длина – 123 м, ширина – 21,6 м. Силовая установка, включающая два дизельных двигателя, позволит развивать максимальную скорость 16 узлов и крейсерскую – 13 узлов. Дальность плавания – 9360 морских миль, автономность – 30 суток, экипаж – 126 человек. Португальская компания EID поставит комплексную систему связи для кораблей.

Корабли будут нести до трех средних вертолетов. На борту смогут разместиться до 500 человек десанта, четыре танка, четыре грузовика, мобильный госпиталь, два джипа. Два десантных катера LCM будут размещены в затопляемом доке, два катера RHIB или LCVP – на шлюпбалках.

Судостроительная компания PT PAL в августе 2015 года подтвердила, что оба корабля SSV будут оснащены 76-мм артиллерийской установкой. Кроме того, в кормовой части на бортах будут размещены две 25-мм артиллерийские установки.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

9 декабря 2016 года, 16:30
Верфь «Хантингтон ингаллс индастриз» (Huntington Ingalls Industries) объявила о состоявшейся 7 декабря церемонии передачи ВМС США эскадренного миноносца УРО DDG-113 «Джон Финн» класса «Арли Берк».
9 декабря 2016 года, 16:00
Компания «Рейнметалл» (Rheinmetall) объявила о заключении с неназванным зарубежным заказчиком крупного контракта на поставку военных грузовых автомобилей.
9 декабря 2016 года, 15:15
Приобретение командованием ВМС Румынии четырех новых корветов класса «Сигма-10514» (Sigma 10514) группы «Дамен» приостановлено из-за отказа сената страны одобрить данную программу.
9 декабря 2016 года, 14:25
Колумбия и Гондурас подписали контракт, предусматривающий строительство на предприятии колумбийской судостроительной компании COTECMAR (Corporacion de Ciencia y Tecnologia para el Desarrollo de la Industria Naval, Maritima y Fluvial) корабля обеспечения для гондурасского флота.
9 декабря 2016 года, 14:10
АО «356 Авиационный ремонтный завод» холдинга «Вертолеты России» 9 декабря отмечает 85 лет с момента создания. Предприятие имеет богатое историческое прошлое и в настоящее время является одним из ведущих заводов по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации вертолетов семейства Ми-8/17.